[發(fā)明專利]汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置以及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310166805.9
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN103223887A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉明卓;張立玲
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;呂品

1.一種汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，包括：

收容部件，設(shè)置于汽車座椅的側(cè)面，所述收容部件的內(nèi)部設(shè)置有腔室；

防護(hù)板，可相對滑動的設(shè)置于所述收容部件的腔室的內(nèi)部；

蓄力部件，設(shè)置于所述防護(hù)板與所述腔室的內(nèi)壁之間，向所述防護(hù)板施加彈力；

限位部件，用于對所述防護(hù)板進(jìn)行限位；

與所述限位部件連接的控制器，分別與汽車上的轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器連接，用于接收所述轉(zhuǎn)角傳感器的電信號和所述車速傳感器的電信號，并根據(jù)汽車的車速以及轉(zhuǎn)角控制所述限位部件解除對所述防護(hù)板的限位，以使所述防護(hù)板在所述蓄力部件的彈力作用下由所述腔室彈出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述限位部件包括可相對防護(hù)板運(yùn)動的擋板以及電機(jī)，所述擋板對所述防護(hù)板限位，所述電機(jī)的輸出軸與所述擋板連接，所述電機(jī)與所述控制器連接，所述控制器通過控制所述電機(jī)控制所述擋板解除對所述防護(hù)板的限位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述擋板可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于所述腔室的出口的邊緣，所述擋板的一端由所述腔室的第一側(cè)壁向所述腔室的第二側(cè)壁延伸，以對所述防護(hù)板限位，所述電機(jī)的輸出軸與所述擋板垂直連接，所述電機(jī)的輸出軸帶動所述擋板旋轉(zhuǎn)，以使所述擋板解除對所述防護(hù)板的限位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述蓄力部件為設(shè)置于所述腔室的內(nèi)部的受壓的彈簧，所述彈簧的一端與所述防護(hù)板的下端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)板與所述汽車座椅的靠背垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)板與所述汽車座椅的坐墊垂直。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置，其特征在于，所述腔室的第一側(cè)壁的內(nèi)側(cè)與所述腔室的第二側(cè)壁的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一滑槽、第二滑槽，所述防護(hù)板的兩側(cè)邊分別設(shè)置有第一突起、第二突起，通過第一滑槽與第一突起的配合以及第二滑槽與第二突起的配合，所述防護(hù)板可相對滑動的設(shè)置于所述腔室的內(nèi)部。

8.一種汽車，包括汽車座椅，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)的汽車座椅側(cè)面防護(hù)裝置。