[發(fā)明專利]一種汽車吸能盒結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310163618.5
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN103273962A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 祝桂榮;榮升格;趙堃
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

1.一種汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，包括由相互搭接的U型吸能盒外板（1）和U型吸能盒內(nèi)板（2）組成的吸能盒本體（3），吸能盒本體（3）前端固定設(shè)置有前端板（4），吸能盒本體（3）后端固定設(shè)置有后端板（5）；所述U型吸能盒外板（1）和U型吸能盒內(nèi)板（2）兩搭接面上對稱設(shè)置有一組吸能筋（6）；其特征在于：所述的吸能盒本體（3）為橫截面面積沿車頭至車尾方向遞增的錐形結(jié)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吸能筋（6）的布置位置與壓潰波波形相重疊。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吸能筋（6）的寬度與壓潰波的半波長相等。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述一組吸能筋（6）包括第一吸能筋（61）、第二吸能筋（62）和第三吸能筋（63）；所述第一吸能筋（61）靠近前端板（4）端且第一吸能筋（61）的深度大于第二吸能筋（62），所述第三吸能筋（63）的深度與第二吸能筋（62）深度相同。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述U型吸能盒外板（1）的非搭接面上設(shè)置有兩個第一定位孔（7），其中一個第一定位孔（7）與第一吸能筋（61）處在同一截面上，另一個第一定位孔（7）與第三吸能筋（63）處在同一截面上。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述U型吸能盒內(nèi)板（2）的非搭接面上與U型吸能盒外板（1）兩第一定位孔（7）相同橫截面處設(shè)置有第二定位孔（8）。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述U型吸能盒外板（1）和U型吸能盒內(nèi)板（2）非搭接面上設(shè)置有加強筋（9）。

8.如權(quán)利要求1至7任意一項所述的汽車吸能盒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述U型吸能盒外板（1）和U型吸能盒內(nèi)板（2）通過CO2焊燒焊連接；所述吸能盒本體（3）與前端板（4）、吸能盒本體（3）與后端板（5）均通過燒焊連接。