[發(fā)明專利]一種車門鎖緊裝置、車門及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310162858.3 | 申請日： | 2013-05-06 |
| 公開（公告）號： | CN103216162A | 公開（公告）日： | 2013-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于鐵勇;張凱;王詩堯 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05B65/30 | 分類號： | E05B65/30 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;黃燦 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車門 裝置 車輛 | ||
1.一種車門鎖緊裝置，其特征在于，包括：
用于沿車門門框四周邊緣設(shè)置的多個第一鎖緊件；
用于沿車門四周邊緣設(shè)置的多個第二鎖緊件，所述第二鎖緊件能夠在鎖定位置和解鎖位置之間移動；以及，
用于帶動所述第二鎖緊件在所述鎖定位置和所述解鎖位置之間移動的移動組件，所述移動組件與所述第二鎖緊件連接；
其中，所述移動組件帶動所述第二鎖緊件移動至所述鎖定位置時，所述第二鎖緊件與所述第一鎖緊件鎖緊；
所述移動組件帶動所述第二鎖緊件移動至所述解鎖位置時，所述第二鎖緊件與所述第一鎖緊件解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門鎖緊裝置，其特征在于，
多個所述第一鎖緊件為用于設(shè)置在車門門框四周邊緣的多個鎖緊槽；
所述移動組件包括用于沿車門四周邊緣設(shè)置并能夠沿車門四周邊緣移動的滑動條；
多個所述第二鎖緊件為分布于所述滑動條上并能夠在所述滑動條的帶動下移動的多個鎖緊插頭，多個所述鎖緊插頭與多個所述鎖緊槽一一對應(yīng)；
其中，所述滑動條沿車門四周邊緣朝第一方向移動，帶動所述鎖緊插頭移動至所述鎖定位置時，所述鎖緊插頭插入對應(yīng)的所述鎖緊槽內(nèi)；
所述滑動條沿車門四周邊緣朝與所述第一方向相反的第二方向移動，帶動所述鎖緊插頭移動至所述解鎖位置時，所述鎖緊插頭移出對應(yīng)的所述鎖緊槽外。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門鎖緊裝置，其特征在于，
所述移動組件還包括用于帶動所述滑動條移動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門鎖緊裝置，其特征在于，
所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電動驅(qū)動機(jī)構(gòu)或手動驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊槽具有用于供所述鎖緊插頭插入的開口端以及用于對所述鎖緊插頭鎖止的封閉端，其中所述鎖緊槽的槽體自所述開口端至所述封閉端逐漸收斂。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊槽為槽體自所述開口端至所述封閉端逐漸收斂的V型槽。
7.一種車門，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的車門鎖緊裝置。
8.一種車輛，其特征在于，包括車門和車門門框，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的車門鎖緊裝置。
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