[發明專利]用于汽車懸架系統的導向裝置中的襯套橡膠及橡膠襯套的制作方法在審
| 申請號： | 201310162420.5 | 申請日： | 2013-04-22 |
| 公開（公告）號： | CN103232620A | 公開（公告）日： | 2013-08-07 |
| 發明（設計）人： | 張建昌 | 申請（專利權）人： | 寧波索普橡塑有限公司 |
| 主分類號： | C08L7/00 | 分類號： | C08L7/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/04;B29C65/52 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315613 浙江省寧海縣西*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 汽車 懸架 系統 導向 裝置 中的 襯套 橡膠 制作方法 | ||
1.用于汽車懸架系統的導向裝置中的襯套橡膠，其特征在于，以總重量計包含如下成分，天然橡膠40％～60％、氧化鋅1％～5％、活性助劑1％～5％、綜合硫化劑1％～5％、碳黑20％～30％；增塑劑5％～10％、橡膠防老劑1％～5％。
2.根據權利要求1所述的用于汽車懸架系統的導向裝置中的襯套橡膠，其特征在于，以總重量計包含如下成分，天然橡膠45％～55％、氧化鋅1％～3％、活性助劑1％～3％、綜合硫化劑1％～3％、碳黑25％～30％；增塑劑5％～10％、橡膠防老劑1％～3％。
3.根據權利要求2所述的用于汽車懸架系統的導向裝置中的襯套橡膠，其特征在于，以總重量計包含如下成分，天然橡膠45％～55％、氧化鋅2％～3％、活性助劑2％～3％、綜合硫化劑2％～3％、碳黑25％～30％；增塑劑5％～10％、橡膠防老劑1％～3％。
4.根據權利要求2所述的用于汽車懸架系統的導向裝置中的襯套橡膠，其特征在于，以總重量計包含如下成分，天然橡膠52％、氧化鋅2.5％、活性助劑2.5％、綜合硫化劑3％、碳黑29％；增塑劑9％、橡膠防老劑2％。
5.用于汽車懸架系統的導向裝置中的橡膠襯套的制作方法，其特征在于，
51)采用20號鋼對其進行切割、滲碳，并對其進行做承壓試驗，使其能在承壓1.4萬磅環境下變形范圍在68-2mm±25mm；
52)對步驟51)得到的鋼體在外表面進行刷橡膠粘劑；
53)對權利要求1所述的橡膠進行硫化，硫化時間為1分鐘；
54)將硫化后的橡膠和步驟52)得到的鋼體進行粘合。
6.根據權利要求5所述的用于汽車懸架系統的導向裝置中的橡膠襯套的制作方法，其特征在于，在步驟54)中，可根據需要將硫化后的橡膠填入成型模具中，然后在和步驟52)得到的鋼體進行粘合。
7.根據權利要求5所述的用于汽車懸架系統的導向裝置中的橡膠襯套的制作方法，其特征在于，所述橡膠粘劑采用開姆洛克橡膠粘劑，步驟54)中硫化后的橡膠和步驟52)得到的鋼體進行100％牢固粘合。
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