[發(fā)明專利]一種客車側(cè)艙門鋁合金雙旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310162289.2
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN103225457A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝守海
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車有限公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05D5/02
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

1.一種客車側(cè)艙門鋁合金雙旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈，包括鉸鏈上型材（1）、鉸鏈下型材（3）和鉸鏈連接型材（2），所述的鉸鏈上型材（1）和鉸鏈下型材（3）分別包括裝飾邊（10）、安裝邊（4）和鉸鏈軸外邊（6），所述的安裝邊（4）上設(shè)置有開啟限位凸（7），所述鉸鏈連接型材（2）包括過渡弧邊（5）和兩個(gè)鉸鏈軸（9），所述的兩個(gè)鉸鏈軸（9）分別包裹在鉸鏈上型材（1）和鉸鏈下型材（3）的鉸鏈軸外邊（6）內(nèi)且兩者之間可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于：所述的鉸鏈上型材（1）、鉸鏈下型材（3）和鉸鏈連接型材（2）均由鋁型材加工而成，鉸鏈上型材（1）和鉸鏈下型材（3）對稱設(shè)置，所述的鉸鏈軸外邊（6）垂直設(shè)置于裝飾邊（10）內(nèi)側(cè)，鉸鏈軸外邊（6）的端部設(shè)置成圓弧形邊（11），鉸鏈軸外邊（6）與開啟限位凸（7）之間設(shè)置成圓弧面（12）連接，所述圓弧面（12）的圓心與圓弧形邊（11）的圓心同心，所述過渡弧邊（5）的兩端部弧形折彎并各與一條形邊（13）的中部相連接，過渡弧邊（5）構(gòu)成兩端相對且兩條形邊（13）平行的夾鉗型，所述條形邊（13）向過渡弧邊（5）伸出的一端設(shè)置有鉸鏈軸（9），條形邊（13）的另一端反向伸出并構(gòu)成開啟限位邊（8），所述的開啟限位邊（8）與開啟限位凸（7）對應(yīng)卡接，且開啟限位邊（8）的端部與圓弧面（12）滑動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車側(cè)艙門鋁合金雙旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈，其特征在于：所述開啟限位凸（7）朝向圓弧形邊（11）的圓心設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種客車側(cè)艙門鋁合金雙旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈，其特征在于：所述的圓弧形邊（11）的圓弧角度為180°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車側(cè)艙門鋁合金雙旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈，其特征在于：所述圓弧面（12）的圓弧角度為90°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車側(cè)艙門鋁合金雙旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈，其特征在于：所述的鉸鏈軸（9）為圓柱體形狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車側(cè)艙門鋁合金雙旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈，其特征在于：所述的開啟限位邊（8）為梯形凸起。