[發明專利]汽車照地燈卡簧有效
| 申請號: | 201310161038.2 | 申請日: | 2013-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN103233993A | 公開(公告)日: | 2013-08-07 |
| 發明(設計)人: | 楊其武 | 申請(專利權)人: | 力帆實業(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16F1/02 | 分類號: | F16F1/02 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
| 地址: | 400037 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 卡簧 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車配件,特別涉及一種用于安裝汽車照地燈的卡簧。
背景技術
汽車照地燈安裝于外后視鏡殼體的底部,該照地燈在夜間停車或倒車時起照明的作用,以方便車內人員上下車、提高倒車的安全性。目前,照地燈一般通過螺釘直接固定在后視鏡殼體的底部,牢靠性較差,受汽車行駛振動的影響,照地燈的安裝螺釘容易產生松動甚至脫落,這樣輕則照地燈在車輛行駛時會發生晃動并產生異響,重則照地燈會跌落損壞,使用壽命沒有保障。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種能夠使汽車照地燈安裝牢靠的卡簧。
本發明的技術方案如下:一種汽車照地燈卡簧,包括卡簧本體(1),所述卡簧本體(1)具有平直的豎段(1d),該豎段(1d)的下端向一側變形彎折,形成上翹的下限位部(1e),在所述下限位部(1e)的上方設有上斜段(1c),該上斜段(1c)和下限位部(1e)位于豎段(1d)的同一側,上斜段(1c)的上端與豎段(1d)的上端連為一體,所述上斜段(1c)的下端先朝著豎段(1d)的方向迂回再向下彎折,從上往下依次形成過渡段(1b)和上限位部(1a),所述上限位部(1a)位于下限位部(1e)的斜上方,兩者之間形成開口。
采用以上技術方案,在后視鏡殼體的底部設有與照地燈形狀大小相適應的安裝孔,安裝孔的一側設有卡槽,另一側設置固定座,固定座向后視鏡殼體內凸出,并在固定座上開設卡孔;在照地燈上對應卡槽的位置設有卡塊,照地燈上對應固定座的位置設置安裝座,安裝座上設有限位槽。安裝照地燈的時候,先將本發明豎段的下端連同下限位部卡入安裝座的限位槽中,下限位部具有朝向豎段方向的變形,在其回彈力的作用下,能夠在安裝座內卡緊,接著將照地燈傾斜,使照地燈的安裝座端高于卡塊端,并將照地燈上的卡塊卡入后視鏡殼體的卡槽中,然后將照地燈放平,使照地燈完全嵌入后視鏡殼體的安裝孔中,而本發明的上限位部變形后卡入后視鏡殼體固定座的卡孔中。在上限位部回彈力的作用下,一方面上限位部與固定座卡接緊密,牢靠性好;另一方面,上下限位部所形成的開口受壓變形后具有向外擴張的趨勢,而上限位部受固定座的約束不能移動,這樣卡簧的回彈力朝著卡塊的方向施加在照地燈上,使照地燈的卡塊與后視鏡殼體的卡槽緊密卡接在一起。由此可見,本發明不僅自身結構簡單,加工制作容易,而且能夠方便照地燈安裝,既使得照地燈拆裝方便、快捷,又能夠確保照地燈與后視鏡殼體連接牢靠,從而有效防止了因車輛振動而產生的松動或脫落,在消除異響的同時,保障了照地燈的性能及使用壽命。
所述上限位部(1a)與過渡段(1b)之間的夾角a1為115-125°,過渡段(1b)與上斜段(1c)之間的夾角a2為70-80°,上斜段(1c)與豎段(1d)之間的夾角a3為40-50°,豎段(1d)與下限位部(1e)之間的夾角a4為25-35°。以上結構在有利于裝配的同時,能夠通過上下限位部提供持續而穩定的彈力,以進一步提高照地燈安裝的牢靠性。
優選的方案是,所述上限位部(1a)與過渡段(1b)之間的夾角a1為120°,過渡段(1b)與上斜段(1c)之間的夾角a2為75°,上斜段(1c)與豎段(1d)之間的夾角a3為45°,豎段(1d)與下限位部(1e)之間的夾角a4為30°。
為了避免應力集中而發生損壞,所述上限位部(1a)與過渡段(1b)之間、過渡段(1b)與上斜段(1c)之間、上斜段(1c)與豎段(1d)之間以及豎段(1d)與下限位部(1e)之間均通過圓弧過渡。
所述上限位部(1a)、過渡段(1b)、上斜段(1c)、豎段(1d)和下限位部(1e)為一體結構,由厚度為0.8-1mm的鋼質板材彎折而成。卡簧采用鋼制一體結構,選材方便,易于加工,且成本低。卡簧的厚度以0.8-1mm為宜,厚度過小,卡簧的結構強度較差且提供的彈力不足,不僅變形后易發生折斷,而且會影響照地燈安裝的牢靠性;厚度過大,卡簧變形不易,會增加裝配的難度。
作為優選,所述上限位部(1a)、過渡段(1b)、上斜段(1c)、豎段(1d)和下限位部(1e)的材質為65Mn彈簧鋼。
有益效果:本發明能夠使照地燈方便、快捷地安裝于后視鏡殼體上,并能確保照地燈安裝牢靠,不會受車輛行駛振動的影響,既消除了異響,又有效避免了發生跌落損壞,具有結構簡單、加工制作容易、成本低等特點,在各種類型的汽車上均適用。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1的左視圖;
圖3為照地燈安裝前的示意圖;
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