[發明專利]大噸位夾木車

有效

• 申請號: 201310160908.4
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN103290867A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 沈光偉;劉寶彥;鄭景亮
• 申請（專利權）人: 廈門衡山機械有限公司
• 主分類號: E02F3/413
• 分類號: E02F3/413;E02F3/34
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 潘國慶

技術領域

本發明涉及一種裝載原木的設備。

背景技術

現有裝載原木的設備均是采用裝載機作為主機，并將其動臂組件的前端的料斗去掉，在動臂組件的前端直接安裝夾木器。這種設備，主機的前車架后部設下鉸接座和上鉸接座，分別對接后車架前端虎頭部的下鉸接座和上鉸接座。前車架的下鉸接座與上鉸接座之間的鉸接跨度為0.7-0.75米。請參看圖9和圖10，前車架1’左右兩側的側板11’后部由設有下鉸接座1210’的下橫梁14’和設有上鉸接座1220’的上橫梁15’連接起來，前車架1’左右兩側的側板11’的前部向前凸出并由前橫梁16’連接起來。前橫梁的左右兩端處分別設有凸耳鉸接轉向油缸的活塞桿，兩個轉向油缸的缸體鉸接在后車架上。前車架1’的左右兩側的側板11’上各設一個前橋連接座12’及一個側支座130’。兩個前橋連接座12’與裝有兩個前輪的前橋組件相連接。每個側支座130’的下部設有一對軸承座1310’，分別安裝下軸承以通過兩根短軸鉸接本側動臂油缸的缸體上端部，該動臂油缸的活塞桿外端鉸接動臂組件本側動臂中部的上舉軸承。前車架1’的兩個側板11’和兩個側支座130’上部設置一塊橫擋板13’將它們連接起來，橫擋板13’上對應兩個側支座130’的位置分別設有一對凸耳1320’，以安裝上軸承鉸接動臂組件本側動臂后端的后軸承。前車架1’上橫擋板13’前部的中間位置設有一對凸耳1510’以鉸接轉斗油缸的缸體底端，轉斗油缸的活塞桿外端鉸接動臂組件上搖臂后端部。主機后車架中部偏后的左右兩側下方各設兩個搖擺桿，并通過它們安裝有兩個前輪的后橋組件。后車架上方的前部安裝駕駛室，中部安裝變速箱、液壓系統，后部安裝發動機；后車架后端部安裝配重塊。動臂組件左右兩側動臂的前端分別與夾木器托架后下部同側的下鉸接軸承相鉸接。動臂組件的搖臂前端與夾木器托架后上部中間位置的上鉸接軸承相鉸接。夾木器由橫向設置的托架、兩個分別安裝在該托架前面下部左右兩側的夾木叉、兩個分別鉸接在該托架前面上部左右兩側的夾牙和兩個分別安裝在該托架后面左右兩側的夾木油缸組成；兩個夾木油缸的缸體后端分別鉸接在該托架的后部，而活塞桿自由端分別鉸接對應夾牙的后端部；該托架的前端面為智力的平面；兩個夾牙的形狀均為直的長條形。

這種設備裝載原木的最大噸位只有7到8噸。但是，巨大的原始木頭，一般長度都在十米左右，外徑在1.2～2米，重量在12噸以上，這樣的原木作業，它不僅僅是12噸的負荷，由于夾木器的兩根夾木叉不可能每次都對準原木的中心，平衡地托住原木，而原木的長度又是超長的，作業過程中產生的側扭力矩相當之大，會把裝載機的前車架、后車架、動臂組件等部件扭裂，或將夾木器的夾木叉、托架、夾牙扭斷。

但是，原始森林砍伐、搬運、碼頭物流行業，急需要大噸位（負荷超過12噸）的夾木機。

發明內容

本發明旨在提供一種抗側扭力矩能力強的大噸位夾木車。

本發明的技術方案是：大噸位夾木車，具有前車架、后車架、前橋組件、兩個動臂油缸、轉斗油缸、后橋組件、駕駛室、變速箱、液壓系統、發動機、配重塊構成的主機，和動臂組件及夾木器；前車架后部下鉸接座與上鉸接座之間的鉸接跨度為0.9-1.6米；前車架前端部的左右兩側各設一個側支座，每個側支座的下部鉸接本側動臂油缸缸體底端；每個側支座的上部鉸接動臂組件本側動臂的后端部；前車架前端上部的中間位置設凸耳鉸接轉斗油缸缸體底端；后車架前部在主梁的下部向下擴展了一個較高的梯形部分以連接虎頭部的下鉸接座，后車架前部在主梁的上部向上擴展了一個較低的梯形部分以連接虎頭部的上鉸接座。

該夾木車通過大幅度增加前車架后部下鉸接座與上鉸接座之間的鉸接跨度以及后車架前部的形狀，大幅度增加了前車架與后車架鉸接結構的抗側扭力矩能力；通過改變前車架前端部左右兩側的側支座結構和每個側支座與對應動臂后端及動臂油缸缸體的連接方式，提高了前車架兩側承載上舉載荷的能力；所以實現了大噸位負荷時抗側扭力矩能力強的發明目的。

在優選的實施結構中：所述前車架左右兩側各設一塊豎立的側板；一塊上部向后折成平面的前面板焊在兩塊側板的前部和上部之間，在前面板的彎折部分內側封閉式地焊有一塊反向彎折的折板，構成兩塊側板之間管狀的大截面的上橫梁；兩個側板的后部之間焊接帶有下鉸接座的下連接板和帶有上鉸接座的上連接板；兩個側板的中部之間前后間隔地焊接倒∏字形的中間橫梁和加固板；在前面板彎折部分外表面的中間位置焊接所述的凸耳。