[發明專利]汽車發動機用飛輪總成的生產工藝

無效

• 申請號: 201310160478.6
• 申請日: 2013-05-05
• 公開（公告）號: CN103216576A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 石愛信
• 申請（專利權）人: 青島金環汽配制造有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車零部件制造技術領域，更具體地說，涉及一種汽車發動機用飛輪總成的生產工藝。

背景技術

飛輪是汽車發動機上關鍵的起動零件，它一般為厚大的盤類件，它的重量和平衡性能嚴重影響著發動機的性能，因此對其既有一定的重量要求又有一定的動平衡要求。隨著汽車對發動機性能要求的提高，對飛輪動平衡的要求也相應提高。

傳統的飛輪總成組件由飛輪盤、飛輪齒圈、三角支撐板組成，其中飛輪齒圈熱套在飛輪盤上組成飛輪托盤總成，飛輪盤上有矩形齒，用于傳遞轉速信號，飛輪盤與發動機曲軸聯接，將力矩傳遞至三角支撐墊，三角支撐墊將力矩傳遞至液力變矩器。飛輪盤由于其厚度尺寸變化大，最薄處（中心）3mm，最厚處（輪緣）9.5mm。其所采用的生產工藝為：用10mm?熱軋厚鋼板閉式溫拉深與盤壁鐓粗增厚成形為精化毛坯，然后經正火、車加工、沖孔、加工中心鉆孔、數控銑齒、拋丸處理，然后與齒圈熱套成總成。材料用量約為10kg，成品重量只有2.45kg，材料利用率僅24.5%。這樣采用的鍛造工藝，工藝路線復雜，生產效率極低，能源消耗大；飛輪盤需大量使用數控中心、加工中心、數按銑床等精密設備進行產品的機加工，工藝繁瑣，加工費用高，因此產品的生產成本一直居高不下。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種解決現有飛輪盤結構復雜，制造難度大，材料利用率低，工藝流程長，生產成本高等等技術問題的汽車發動機用飛輪總成的生產工藝。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種汽車發動機用飛輪總成的生產工藝，其特征在于，包括如下步驟：

（1）、生產信號盤：取相應厚度鋼板，在沖模上落料沖孔，一次沖制出帶曲軸孔的信號盤坯片，然后將該信號盤坯片定位，沖出信號盤坯片邊緣的信號齒，接著將信號盤坯片放置信號盤模具內，在液壓機壓力的作用下，翻邊成形，再對成形后的信號盤進行壓面整形，最后沖制出安裝孔、鉚接孔，得到信號盤備用；

（2）、生產齒圈：將45#?冷拉圓鋼放置在圓模上卷圓，然后在圓鋼圓圈的結合處鋸斷再進行閃光焊接，焊接好后刨去焊渣，將圓鋼圓圈形狀整理好使之符合要求，再將圓鋼圓圈正

火，去除材料的內應力后上滾齒設備上滾齒，最后淬回火處理得到齒圈備用；

（3）、生產飛輪本體：采用鑄造方法根據齒圈及信號盤裝配尺寸澆鑄而成備用；

（4）、壓裝裝配：將步驟(1)及步驟（2）中生產的信號盤及齒圈裝配到步驟（3）中生產的飛輪本體上，先將信號盤與連接盤鉚接在一起，然后將齒圈在200～220℃環境中加熱30～60min，取出后經壓裝機熱壓到飛輪本體上，自然冷卻；

（5）、將步驟（4）中壓裝裝配完成后的飛輪進行重心平衡調節；

（6）、將步驟（5）中平衡調節完畢的飛輪總成進行清洗、包裝。

????上述的汽車發動機用飛輪總成的生產工藝，所述壓裝裝配過程中，齒圈的加熱環境為210℃，持續加熱時間45min。

本發明汽車發動機用飛輪總成的生產工藝的優點是：由于采用沖壓工藝生產飛輪盤，工藝更簡捷且整形，又可充分保證零件的精度。節省了大量人工和能源，產品的生產成本大幅下降。采用對焊工藝生產齒圈毛坯，毛坯生產效率高，車間環境好。材料耗用量低，材料利用率高。選用45#?冷拉圓鋼，尺寸精度高，加工余量僅為1mm?就可以保證零件精度。另外由于信號齒采用半開齒，在工藝上可以通過先沖齒再成形，這樣可有效提高生產效率和零件精度。將齒圈在200～220℃環境中加熱30～60min，取出后經壓裝機熱壓到飛輪本體上，自然冷卻，大大提高了飛輪總成的質量，降低了生產步驟，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A旋轉剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明做進一步詳細說明；

如圖1、2所示，為本發明飛輪總成的裝配圖，其中，包括信號盤1、齒圈2以及飛輪本體3，在飛輪本體3上設置飛輪安裝孔4，用于飛輪本體3與發動機曲軸的連接，在飛輪本體3還上設置飛輪安裝銷孔5與定位銷6，用于離合器蓋的安裝的定位，一種汽車發動機用飛輪總成的生產工藝，其特征在于，包括如下步驟：

（1）、生產信號盤：取相應厚度鋼板，在沖模上落料沖孔，一次沖制出帶曲軸孔的信號盤坯片，然后將該信號盤坯片定位，沖出信號盤坯片邊緣的信號齒，接著將信號盤坯片放置信號盤模具內，在液壓機壓力的作用下，翻邊成形，再對成形后的信號盤進行壓面整形，最后沖制出安裝孔、鉚接孔，得到信號盤備用；