[發(fā)明專利]轎車式摩托車、電瓶車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310158737.1
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN103231758A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 解林
• 申請（專利權(quán)）人: 解林
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08;B62H1/12
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務(wù)所 34116
• 代理人: 胡敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域，尤其涉及的是一種轎車式摩托車、電瓶車。

背景技術(shù)

摩托車、電瓶車由于其方便快捷及造價低得到了人們的廣泛喜愛，但其與轎車相比明顯具有很多缺點，如遇到刮風(fēng)下雨或是在冬天使用時，駕乘摩托車、電瓶車的人會被淋雨且感覺特別冷，給人們的生活帶來了極大的不便。且駕乘人員的身體是完全裸露在外周圍沒有任何防護設(shè)施設(shè)施，很容易被其他車輛碰到或撞到，對駕乘人員的身體傷亡威脅極大。此外現(xiàn)有的摩托車、電瓶車為兩輪，行駛時平衡度差，停車時需要將雙腳著地進行停車，特別是遇到路面結(jié)冰或易滑路段的情況下，駕乘人員容易摔倒且停車不便；且在行駛過程中若遇到輪胎爆胎或是輪胎沒氣時，需要手動推動摩托車、電瓶車，非常費力且不方便；另外，若遇到突發(fā)情況需要緊急剎車時，往往會產(chǎn)生很大的緩沖力，難以在最短的時間內(nèi)將車停下，從而帶來了安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種安全性高、經(jīng)濟實用、方便快捷、節(jié)能環(huán)保且駕乘舒適的轎車式摩托車、電瓶車。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種轎車式摩托車、電瓶車，包括設(shè)置在前后端的前輪和后輪，所述后輪前方兩側(cè)設(shè)有一對可升降并可轉(zhuǎn)動的小輪，所述轎車式摩托車、電瓶車車身上還設(shè)有轎車式車廂，所述轎車式車廂包括車門、前殼、后殼及車頂，所述車頂為可升降的敞篷式車頂，所述敞篷式車頂包括前后設(shè)置的敞篷擋板和敞篷卡蓋，所述敞篷擋板分為前擋板和后擋板，所述前擋板和后擋板通過擋板支架支撐，所述擋板支架包括兩根貫穿車身前后的主支架，所述主支架前端低后端高，所述兩根主支架低端和高端分別通過一個傾斜的斜桿連接，所述每根主支架的斜桿上從前往后依次設(shè)有敞篷擋板升降控制齒輪箱和多個固定器，所述敞篷擋板升降控制齒輪箱包括從動軸，所述從動軸一端伸出敞篷擋板升降控制齒輪箱并活動套接有主連桿，所述每個固定器上設(shè)置有沿固定器在豎直平面轉(zhuǎn)動的副連桿，所述每根主支架上的主連桿和多個副連桿頂部活動連接一個前后方向的支撐桿，所述支撐桿通過主連桿控制其升起或降下，所述最后端的副連桿頂部通過一個V形中間桿與所述支撐桿活動連接，所述左右兩側(cè)最后端的兩個副連桿之間橫向固定連接有用于固定后擋板的后橫桿，所述兩個支撐桿之間橫向固定連接有用于固定前擋板的前橫桿；所述敞篷卡蓋由卡蓋橫桿固定支撐，所述卡蓋橫桿固定在兩端的V形卡蓋連桿的上部分，所述卡蓋連桿活動設(shè)置在兩根主支架的后端，所述卡蓋連桿下端垂直設(shè)有掛簧銷，所述掛簧銷上連接拉簧的一端，所述拉簧的另一端連接固定在主支架上的拉簧掛鉤上；所述V形卡蓋連桿上部分還固定連接有拉線的一端，所述拉線另一端連接主支架前端的拉手手柄固定支架上的拉手手柄。

所述一對小輪連接有小輪驅(qū)動裝置、小輪升降控制裝置、小輪剎車裝置，所述小輪驅(qū)動裝置包括分別固定連接一對小輪的一對小輪支架，所述每個小輪支架固定在小輪支架底座上，所述小輪支架底座固定在主支架上，所述小輪支架的前端設(shè)有與小輪支架垂直的軸承通孔，所述軸承通孔內(nèi)設(shè)有軸承，所述兩側(cè)的軸承內(nèi)圈之間套接有傳動軸，所述傳動軸兩端伸出軸承外并用螺母固定，所述傳動軸上設(shè)有一個第二主動齒輪和兩個第二從動齒輪，所述第二主動齒輪上套有主動鏈條，所述主動鏈條另一頭連接小輪驅(qū)動控制齒輪箱，所述小輪驅(qū)動控制齒輪箱設(shè)有小輪驅(qū)動掛檔桿，通過小輪驅(qū)動控制齒輪箱來控制小輪正常行駛，所述每個第二從動齒輪上套有從動鏈條，所述從動鏈條另一頭套在所述小輪輪轂軸上的小輪齒輪上。

作為小輪升降控制裝置的一個優(yōu)選方式，所述小輪升降控制裝置包括一個總泵和兩個分泵，所述總泵固定在主支架前方的踏板固定底座上，所述總泵內(nèi)設(shè)有總泵頂桿，所述總泵頂桿上端伸出總泵并連接踏板固定底座上的踏板前端，所述總泵一側(cè)下部連接液壓油壺，所述總泵底端伸出兩個分泵油管一端，所述兩個分泵油管分別連接固定在主支架后方的兩個分泵，所述每個分泵內(nèi)設(shè)有向下伸出的分泵推桿，所分泵推桿下端與小輪支架活動連接；所述小輪支架上還連接有復(fù)位彈簧的下端，所述復(fù)位彈簧的上端固定在主支架上。