[發(fā)明專(zhuān)利]轎車(chē)式摩托車(chē)、電瓶車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310158737.1
• 申請(qǐng)日: 2013-05-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103231758A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 解林
• 主分類(lèi)號(hào): B62J17/08
• 分類(lèi)號(hào): B62J17/08;B62H1/12
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務(wù)所 34116
• 代理人: 胡敏

1.一種轎車(chē)式摩托車(chē)、電瓶車(chē)，包括設(shè)置在前后端的前輪和后輪，所述后輪前方兩側(cè)設(shè)有一對(duì)可升降并可轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪，所述轎車(chē)式摩托車(chē)、電瓶車(chē)車(chē)身上還設(shè)有轎車(chē)式車(chē)廂，所述轎車(chē)式車(chē)廂包括車(chē)門(mén)、前殼、后殼及車(chē)頂，其特征在于：所述車(chē)頂為可升降的敞篷式車(chē)頂，所述敞篷式車(chē)頂包括前后設(shè)置的敞篷擋板和敞篷卡蓋，所述敞篷擋板分為前擋板和后擋板，所述前擋板和后擋板通過(guò)擋板支架支撐，所述擋板支架包括兩根貫穿車(chē)身前后的主支架，所述主支架前端低后端高，所述兩根主支架低端和高端分別通過(guò)一個(gè)傾斜的斜桿連接，所述每根主支架的斜桿上從前往后依次設(shè)有敞篷擋板升降控制齒輪箱和多個(gè)固定器，所述敞篷擋板升降控制齒輪箱包括從動(dòng)軸，所述從動(dòng)軸一端伸出敞篷擋板升降控制齒輪箱并活動(dòng)套接有主連桿，所述每個(gè)固定器上設(shè)置有沿固定器在豎直平面轉(zhuǎn)動(dòng)的副連桿，所述每根主支架上的主連桿和多個(gè)副連桿頂部活動(dòng)連接一個(gè)前后方向的支撐桿，所述支撐桿通過(guò)主連桿控制其升起或降下，所述最后端的副連桿頂部通過(guò)一個(gè)V形中間桿與所述支撐桿活動(dòng)連接，所述左右兩側(cè)最后端的兩個(gè)副連桿之間橫向固定連接有用于固定后擋板的后橫桿，所述兩個(gè)支撐桿之間橫向固定連接有用于固定前擋板的前橫桿；所述敞篷卡蓋由卡蓋橫桿固定支撐，所述卡蓋橫桿固定在兩端的V形卡蓋連桿的上部分，所述卡蓋連桿活動(dòng)設(shè)置在兩根主支架的后端，所述卡蓋連桿下端垂直設(shè)有掛簧銷(xiāo)，所述掛簧銷(xiāo)上連接拉簧的一端，所述拉簧的另一端連接固定在主支架上的拉簧掛鉤上；所述V形卡蓋連桿上部分還固定連接有拉線的一端，所述拉線另一端連接主支架前端的拉手手柄固定支架上的拉手手柄。

2.如權(quán)利要求1所述的轎車(chē)式摩托車(chē)、電瓶車(chē)，其特征在于：所述一對(duì)小輪連接有小輪驅(qū)動(dòng)裝置、小輪升降控制裝置、小輪剎車(chē)裝置，所述小輪驅(qū)動(dòng)裝置包括分別固定連接一對(duì)小輪的一對(duì)小輪支架，所述每個(gè)小輪支架固定在小輪支架底座上，所述小輪支架底座固定在主支架上，所述小輪支架的前端設(shè)有與小輪支架垂直的軸承通孔，所述軸承通孔內(nèi)設(shè)有軸承，所述兩側(cè)的軸承內(nèi)圈之間套接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸兩端伸出軸承外并用螺母固定，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有一個(gè)第二主動(dòng)齒輪和兩個(gè)第二從動(dòng)齒輪，所述第二主動(dòng)齒輪上套有主動(dòng)鏈條，所述主動(dòng)鏈條另一頭連接小輪驅(qū)動(dòng)控制齒輪箱，所述小輪驅(qū)動(dòng)控制齒輪箱設(shè)有小輪驅(qū)動(dòng)掛檔桿，通過(guò)小輪驅(qū)動(dòng)控制齒輪箱來(lái)控制小輪正常行駛，所述每個(gè)第二從動(dòng)齒輪上套有從動(dòng)鏈條，所述從動(dòng)鏈條另一頭套在所述小輪輪轂軸上的小輪齒輪上。

3.如權(quán)利要求2所述的轎車(chē)式摩托車(chē)、電瓶車(chē)，其特征在于：所述小輪升降控制裝置包括一個(gè)總泵和兩個(gè)分泵，所述總泵固定在主支架前方的踏板固定底座上，所述總泵內(nèi)設(shè)有總泵頂桿，所述總泵頂桿上端伸出總泵并連接踏板固定底座上的踏板前端，所述總泵一側(cè)下部連接液壓油壺，所述總泵底端伸出兩個(gè)分泵油管一端，所述兩個(gè)分泵油管分別連接固定在主支架后方的兩個(gè)分泵，所述每個(gè)分泵內(nèi)設(shè)有向下伸出的分泵推桿，所分泵推桿下端與小輪支架活動(dòng)連接；所述小輪支架上還連接有復(fù)位彈簧的下端，所述復(fù)位彈簧的上端固定在主支架上。

4.如權(quán)利要求2所述的轎車(chē)式摩托車(chē)、電瓶車(chē)，其特征在于：所述小輪還連接有控制小輪長(zhǎng)期降下的保險(xiǎn)栓裝置，所述保險(xiǎn)栓裝置包括拉桿，所述拉桿設(shè)置在拉桿底座上，所述拉桿底座上一端設(shè)有供拉桿穿入的拉桿孔，所述拉桿下端為齒條狀，所述拉桿下設(shè)置有與所述齒條相匹配的卡扣，卡扣下部設(shè)有彈簧，所述拉桿前端連接兩根拉桿線一端，所述每根拉桿線另一端延伸至小輪支架上方并連接保險(xiǎn)栓一端，所述小輪支架上方的主支架上固定有保險(xiǎn)栓底座，所述保險(xiǎn)栓底座上中間設(shè)有一個(gè)凹口，所述小輪支架上連接有上端帶倒鉤的保險(xiǎn)支架，保險(xiǎn)支架上端的倒鉤置于凹口空間內(nèi)，所述凹口兩端設(shè)有保險(xiǎn)栓孔，所述保險(xiǎn)栓另一端從保險(xiǎn)栓底座前端的保險(xiǎn)栓孔穿入并伸入保險(xiǎn)栓底座后端的保險(xiǎn)栓孔中，所述保險(xiǎn)栓底座前端的保險(xiǎn)栓孔前端設(shè)有帶孔的保險(xiǎn)栓卡蓋，所述保險(xiǎn)栓前端設(shè)有臺(tái)階，在所述保險(xiǎn)栓前端的臺(tái)階和保險(xiǎn)栓卡蓋之間套有彈簧。

5.如權(quán)利要求2所述的轎車(chē)式摩托車(chē)、電瓶車(chē)，其特征在于：所述敞篷擋板升降控制齒輪箱包括外殼，所述外殼前面設(shè)有殼蓋，所述外殼兩側(cè)開(kāi)有矩形槽，所述外殼前后側(cè)開(kāi)有兩個(gè)孔，所述外殼內(nèi)設(shè)有齒條，所述齒條兩端伸出矩形槽外，所述外殼內(nèi)的齒條上設(shè)有第一主動(dòng)齒輪和第一從動(dòng)齒輪，所述第一主動(dòng)齒輪和第一從動(dòng)齒輪分別固定在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，所述主動(dòng)軸從外殼后側(cè)的孔中伸出并連接電機(jī)，所述從動(dòng)軸從外殼前側(cè)的孔中伸出并固定套接主連桿。