[發(fā)明專利]汽車門防夾玻璃窗無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310158399.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103225463A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭運(yùn)婷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭運(yùn)婷 |
| 主分類號(hào): | E05F15/00 | 分類號(hào): | E05F15/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 523907 廣東省東莞*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 門防夾 玻璃窗 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車門防夾玻璃窗。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車門的活動(dòng)玻璃窗,駕駛員關(guān)活動(dòng)玻璃窗時(shí),萬(wàn)一兒童將手放在活動(dòng)玻璃窗上,而駕駛員也沒(méi)有注意到,就很容易夾傷兒童的手,一種汽車門防夾玻璃窗已成為防止汽車門活動(dòng)玻璃窗夾傷兒童的手的需要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供汽車門防夾玻璃窗,用于防止汽車門活動(dòng)玻璃窗夾傷兒童的手。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:汽車門防夾玻璃窗,包括有汽車門的窗框、活動(dòng)玻璃窗、窗驅(qū)動(dòng)裝置、防夾裝置以及控制器,活動(dòng)玻璃窗與窗驅(qū)動(dòng)裝置連接,控制器與窗驅(qū)動(dòng)裝置連接,利用控制器控制窗驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)活動(dòng)玻璃窗關(guān)閉以及打開(kāi);防夾裝置包括有防夾套以及防夾開(kāi)關(guān),防夾套與窗框固定連接,防夾開(kāi)關(guān)安裝于防夾套內(nèi),防夾開(kāi)關(guān)設(shè)有控制線與控制器連接;防夾套包括有固定套、彈性套以及導(dǎo)向套,窗框與固定套連接,固定套與彈性套連接,彈性套與導(dǎo)向套連接;防夾開(kāi)關(guān)包括有定觸頭以及動(dòng)觸頭,動(dòng)觸頭安裝于固定套,定觸頭安裝于導(dǎo)向套,利用定觸頭與動(dòng)觸頭構(gòu)成防夾開(kāi)關(guān);固定套、彈性套以及導(dǎo)向套連成一體,彈性套由彈性的伸縮套構(gòu)成;固定套設(shè)有固定槽,固定槽與窗框固定連接,固定槽的旁邊設(shè)有導(dǎo)向孔,動(dòng)觸頭包括有電觸頭以及導(dǎo)桿,導(dǎo)桿與導(dǎo)向孔動(dòng)配合連接,導(dǎo)桿設(shè)有彈簧,彈簧設(shè)于導(dǎo)向孔的下端面與動(dòng)觸頭之間。
當(dāng)駕駛員通過(guò)控制開(kāi)關(guān)以及控制器控制窗驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)活動(dòng)玻璃窗關(guān)閉時(shí),萬(wàn)一兒童將手放在活動(dòng)玻璃窗上,而駕駛員也沒(méi)注意到,當(dāng)兒童的手被夾到活動(dòng)玻璃窗與防夾套的導(dǎo)向套之間時(shí),導(dǎo)向套被兒童的手施壓,與導(dǎo)向套連接的彈性套被壓縮,防止兒童的手被夾傷;隨著活動(dòng)玻璃窗的向上移動(dòng),彈性套被不斷地壓縮,導(dǎo)向套向上移動(dòng),設(shè)于導(dǎo)向套的動(dòng)觸頭隨導(dǎo)向套向上移動(dòng),當(dāng)動(dòng)觸頭接觸到設(shè)于固定套的定觸頭時(shí),防夾開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳輸給控制器,控制器控制窗驅(qū)動(dòng)裝置停止,防止活動(dòng)玻璃窗繼續(xù)上升,有效防止活動(dòng)玻璃窗夾傷兒童的手。
本發(fā)明的有益效果是:汽車門防夾玻璃窗設(shè)有防夾裝置,利用彈性套的伸縮性,對(duì)兒童的手進(jìn)行保護(hù),當(dāng)兒童的手被活動(dòng)玻璃窗夾住時(shí),首先,彈性套被壓縮,防止夾傷兒童的手;當(dāng)手壓住導(dǎo)向套,使導(dǎo)向套的動(dòng)觸頭接觸到設(shè)于固定套的定觸頭時(shí),防夾開(kāi)關(guān)通過(guò)控制器控制窗驅(qū)動(dòng)裝置停止,活動(dòng)玻璃窗停止上升,有效地防止汽車門活動(dòng)玻璃窗夾傷兒童的手。
附圖說(shuō)明
圖1是汽車門防夾玻璃窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明:
圖1所示的汽車門防夾玻璃窗的結(jié)構(gòu)示意圖,汽車門防夾玻璃窗,包括有汽車門的窗框1、活動(dòng)玻璃窗2、窗驅(qū)動(dòng)裝置3以及控制器4,活動(dòng)玻璃窗2與窗驅(qū)動(dòng)裝置3連接,控制器4與窗驅(qū)動(dòng)裝置3連接,利用控制器4控制窗驅(qū)動(dòng)裝置3帶動(dòng)活動(dòng)玻璃窗2關(guān)閉以及打開(kāi);汽車門防夾玻璃窗設(shè)有防夾裝置5,防夾裝置5包括有防夾套6以及防夾開(kāi)關(guān)7,防夾套6與窗框1固定連接,防夾開(kāi)關(guān)7安裝于防夾套6內(nèi),防夾開(kāi)關(guān)7設(shè)有控制線與控制器4連接;防夾套6包括有固定套8、彈性套9以及導(dǎo)向套10,窗框1與固定套8連接,固定套8與彈性套9連接,彈性套9與導(dǎo)向套10連接;防夾開(kāi)關(guān)7包括有定觸頭11以及動(dòng)觸頭12,動(dòng)觸頭12安裝于固定套8,定觸頭11安裝于導(dǎo)向套10,利用定觸頭11與動(dòng)觸頭12構(gòu)成防夾開(kāi)關(guān)7:防夾套6設(shè)有導(dǎo)向槽20,導(dǎo)向槽20位于固定套8、彈性套9以及導(dǎo)向套10的中間;窗驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)活動(dòng)玻璃窗2關(guān)閉時(shí),活動(dòng)玻璃窗2由導(dǎo)向槽20導(dǎo)入;防夾套6設(shè)于窗框1的頂部,導(dǎo)向槽20的導(dǎo)入口21向下,活動(dòng)玻璃窗2位于導(dǎo)向槽20的下方。
為了實(shí)施利用防夾套6防止活動(dòng)玻璃窗2夾傷兒童的手22,固定套8、彈性套9以及導(dǎo)向套10連成一體,彈性套9由彈性的伸縮套構(gòu)成,向?qū)蛱?0施壓時(shí),彈性套9被壓縮,導(dǎo)向套10隨彈性套9被壓縮而移動(dòng);固定套8設(shè)有固定槽13,固定槽13與窗框1固定連接,固定槽13的旁邊設(shè)有導(dǎo)向孔14,動(dòng)觸頭12包括有電觸頭15以及導(dǎo)桿16,導(dǎo)桿16與導(dǎo)向孔14動(dòng)配合連接,導(dǎo)桿16設(shè)有彈簧17,彈簧17設(shè)于導(dǎo)向孔14的下端面18與動(dòng)觸頭12之間;定觸頭11安裝于導(dǎo)向套10的定位孔19內(nèi),定位孔19的中心線與導(dǎo)向孔14的中心線相同,以保證定觸頭11與動(dòng)觸頭12的接觸。為了增加防夾套6的防夾功能以及柔軟性,固定套8、彈性套9以及導(dǎo)向套10由一體的材料構(gòu)成,所述一體的材料包括有彈性的橡膠、塑料以及硅膠。
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E05F 使翼扇移到開(kāi)啟或關(guān)閉位置的器件;翼扇調(diào)節(jié);其他類目未包括而與翼扇功能有關(guān)的零件
E05F15-00 翼扇的動(dòng)力操縱機(jī)構(gòu)
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E05F15-10 .采用旋轉(zhuǎn)式電動(dòng)機(jī)的
E05F15-18 .采用其他電動(dòng)裝置,例如,螺線管
E05F15-20 .由自動(dòng)作用方式控制,例如,利用光電池、電波、熱動(dòng)開(kāi)關(guān)、雨、火等
E05F15-12 ..用于轉(zhuǎn)動(dòng)翼扇





