[發(fā)明專利]具有分離式氣道的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310156477.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN103266962A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段偉;李飛楊;李志祥;凌青海;劉維;連源;雷建林;梁代飛
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F1/42
• 分類號(hào): F02F1/42
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)部件，特別涉及一種內(nèi)部氣道為分離型結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭。

背景技術(shù)

氣缸頭是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要部件，其上安裝設(shè)有氣門組件、凸輪組件和火花塞，其內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣道、排氣道和冷卻通道，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣通過進(jìn)氣道和排氣道進(jìn)行，因此，進(jìn)氣道和排氣道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和與氣門、燃燒室的匹配參數(shù)對發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫冷卻起著很重要的作用，如若氣缸頭內(nèi)部的進(jìn)氣道和排氣道的冷卻效果不好，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的下降。

現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道和排氣道多采用單氣道或雙氣道合并的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)為提高進(jìn)氣和排氣效率多采用四氣門結(jié)構(gòu)的設(shè)置，單氣道設(shè)置不利于四氣門的工作精度，并且散熱冷卻效果不優(yōu)；雙氣道合并結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣道和排氣道雖能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)四氣門的工作要求，但往往與燃燒室相通的支氣道的長度較短，對散熱冷卻的作用并不理想，并且分叉的兩個(gè)支氣道分離角度較大，造成相距距離較大，占用較大的裝配空間，不利于氣缸體結(jié)構(gòu)的緊湊性。

因此，需要對發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭內(nèi)設(shè)置的進(jìn)氣道和排氣道結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使其與氣缸頭內(nèi)的四氣門結(jié)構(gòu)布置和燃燒室的形狀結(jié)構(gòu)相匹配，改善氣道內(nèi)的氣流流通性，保證進(jìn)氣道和排氣道具有較優(yōu)的冷卻效果。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種具有分離式氣道的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭，使其與氣缸頭內(nèi)的四氣門結(jié)構(gòu)布置和燃燒室的形狀結(jié)構(gòu)相匹配，改善氣道內(nèi)的氣流流通性，保證進(jìn)氣道和排氣道具有較優(yōu)的冷卻效果。

本發(fā)明的具有分離式氣道的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭，包括缸頭本體，所述缸頭本體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣道和排氣道，所述進(jìn)氣道和排氣道均為分離式雙氣道結(jié)構(gòu)，所述排氣道包括沿排氣方向設(shè)置的兩個(gè)排氣支道和一個(gè)排氣總道，兩個(gè)所述排氣支道沿排氣方向匯合并入所述排氣總道，兩個(gè)所述排氣支道之間夾角為8°-9°，且每個(gè)所述排氣支道長度與所述排氣道總長度的比例為0.4-0.5。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣道包括沿進(jìn)氣方向設(shè)置的進(jìn)氣總道和與所述進(jìn)氣總道連通的兩個(gè)進(jìn)氣支道，所述進(jìn)氣支道和所述排氣支道均為背離所述缸頭本體頂面向下折彎的弧形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣道沿進(jìn)氣方向由直管段和彎管段組成，所述直管段側(cè)面中心線與所述進(jìn)氣道出氣口端面的夾角為35°-36°，所述彎管段內(nèi)弧長為43-44mm，內(nèi)弧長半徑為165mm，所述直管段沿進(jìn)氣方向長度為60-63mm。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣道進(jìn)氣口端面與所述缸頭本體下端面的夾角為68°-71°。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣道直管段截面為腰果形且截面面積沿進(jìn)氣方向逐漸增大。

進(jìn)一步，所述排氣支道和所述進(jìn)氣支道的折彎轉(zhuǎn)角為向缸頭本體的頂面方向凸出的大圓弧平滑過渡結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，兩個(gè)所述排氣支道進(jìn)氣口的面積之和大于所述排氣道出氣口的面積。

進(jìn)一步，所述缸頭本體下端內(nèi)側(cè)形成燃燒室面，所述燃燒室面為球面結(jié)構(gòu)并為四氣門孔結(jié)構(gòu)布置；所述進(jìn)氣道的出氣口處設(shè)置有進(jìn)氣門座圈，所述排氣道的進(jìn)氣口處設(shè)置有排氣門座圈，所述進(jìn)氣門的座圈內(nèi)側(cè)端部和排氣門的座圈內(nèi)側(cè)端部與所述燃燒室面相適形。

進(jìn)一步，兩個(gè)所述進(jìn)氣支道外側(cè)設(shè)置有用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門穿過的進(jìn)氣門凸臺(tái)，所述進(jìn)氣道直管段側(cè)面中心線與所述進(jìn)氣門凸臺(tái)軸線的夾角為53°-56°；兩個(gè)所述排氣支道外側(cè)設(shè)置用用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門穿過的排氣門凸臺(tái)，所述排氣道側(cè)面中心線與所述排氣門凸臺(tái)軸線的夾角為72°-75°。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的具有分離式氣道的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭，進(jìn)氣道和排氣道均為分離式雙氣道結(jié)構(gòu)，滿足四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣需要，兩個(gè)排氣支道之間夾角為8°-9°，夾角較小利于節(jié)省裝配空間，使缸頭本體整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，每個(gè)排氣支道長度與排氣道總長度的比例為0.4-0.5，排氣支道長度約占排氣道總長度的一半，延長所排廢氣在排氣支道內(nèi)的通過時(shí)間，并加大所排廢氣與排氣支道的接觸面積，從而降低所排廢氣的溫度，達(dá)到較優(yōu)的冷卻效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為排氣道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2B向視圖；

圖4為進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4A向視圖；

圖6為圖5C-C向視圖。

具體實(shí)施方式