[發明專利]具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭

有效

• 申請號: 201310156477.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103266962A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 段偉;李飛楊;李志祥;凌青海;劉維;連源;雷建林;梁代飛
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，包括缸頭本體，所述缸頭本體內設有進氣道和排氣道，其特征在于：所述進氣道和排氣道均為分離式雙氣道結構，所述排氣道包括沿排氣方向設置的兩個排氣支道和一個排氣總道，兩個所述排氣支道沿排氣方向匯合并入所述排氣總道，兩個所述排氣支道之間夾角為8°-9°，且每個所述排氣支道長度與所述排氣道總長度的比例為0.4-0.5。

2.根據權利要求1所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：所述進氣道包括沿進氣方向設置的進氣總道和與所述進氣總道連通的兩個進氣支道，所述進氣支道和所述排氣支道均為背離所述缸頭本體頂面向下折彎的弧形結構。

3.根據權利要求2所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：所述進氣道沿進氣方向由直管段和彎管段組成，所述直管段側面中心線與所述進氣道出氣口端面的夾角為35°-36°，所述彎管段內弧長為43-44mm，內弧長半徑為165mm，所述直管段沿進氣方向長度為60-63mm。

4.根據權利要求3所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：所述進氣道進氣口端面與所述缸頭本體下端面的夾角為68°-71°。

5.根據權利要求4所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：所述進氣道直管段截面為腰果形且截面面積沿進氣方向逐漸增大。

6.根據權利要求5所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：所述排氣支道和所述進氣支道的折彎轉角為向缸頭本體的頂面方向凸出的大圓弧平滑過渡結構。

7.根據權利要求6所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：兩個所述排氣支道進氣口的面積之和大于所述排氣道出氣口的面積。

8.根據權利要求7所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：所述缸頭本體下端內側形成燃燒室面，所述燃燒室面為球面結構并為四氣門孔結構布置；所述進氣道的出氣口處設置有進氣門座圈，所述排氣道的進氣口處設置有排氣門座圈，所述進氣門的座圈內側端部和排氣門的座圈內側端部與所述燃燒室面相適形。

9.根據權利要求8所述的具有分離式氣道的四氣門發動機氣缸頭，其特征在于：兩個所述進氣支道外側設置有用于發動機進氣門穿過的進氣門凸臺，所述進氣道直管段側面中心線與所述進氣門凸臺軸線的夾角為53°-56°；兩個所述排氣支道外側設置用用于發動機排氣門穿過的排氣門凸臺，所述排氣道側面中心線與所述排氣門凸臺軸線的夾角為72°-75°。