[發明專利]一種用于兩棲汽車的動力裝置無效
| 申請號： | 201310156151.1 | 申請日： | 2013-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN104118320A | 公開（公告）日： | 2014-10-29 |
| 發明（設計）人： | 雷雨成;趙振東;陳利君;盛權;俞盼成;賴贛明 | 申請（專利權）人： | 上海同捷科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/28 | 分類號： | B60K17/28 |
| 代理公司： | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 曾少麗 |
| 地址： | 200092 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 兩棲 汽車 動力裝置 | ||
1.一種用于兩棲汽車的動力裝置，包括轉軸、螺旋槳，所述轉軸的第一端套設螺旋槳，其特征在于，還包括同步器滑套，所述同步器滑套朝轉軸第一端滑動方向的盡頭與螺旋槳固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于，還包括發動機，所述發動機上設置傳動軸，所述同步器上設置與傳動軸相匹配的花鍵。
3.根據權利要1或2之一權利要求所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于，還包括陸地齒輪，所述同步器滑套朝轉軸第二端滑動方向的盡頭與陸地齒輪固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于：所述同步器滑套朝轉軸第一端滑動方向的盡頭通過結合齒與螺旋槳固定連接。
5.根據權利要求3所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于：所述同步器滑套朝轉軸第二端滑動方向的盡頭通過結合齒與陸地齒輪固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于，還包括同步器，所述同步器上設置換擋撥叉，所述換擋撥叉連接同步器滑套。
7.根據權利要求1所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于，還包括傳動齒輪、離合器、變速器和汽車后橋，所述陸地齒輪嚙合傳動齒輪，所述傳動齒輪通過離合器和變速器連接汽車后橋。
8.根據權利要求7所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于：所述陸地齒輪和傳動齒輪分別為斜齒輪。
9.根據權利要求1所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于：所述螺旋槳的漿葉數目為兩個以上。
10.根據權利要求1所述的一種用于兩棲汽車的動力裝置，其特征在于：所述螺旋槳的槳葉數目為3個。
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