[發明專利]用于車架的縱梁、車架和具有其的車輛有效
| 申請號： | 201310156117.4 | 申請日： | 2013-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN103213620A | 公開（公告）日： | 2013-07-24 |
| 發明（設計）人： | 黃勇;王志明;李勇君;宋紅雙;徐波;張清芳;孫保衛 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/15 | 分類號： | B62D21/15;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 賈玉姣;黃德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車架 具有 車輛 | ||
1.一種用于車架的縱梁，其特征在于，包括：
縱梁本體，所述縱梁本體具有前端和后端，所述縱梁本體的從所述后端朝向所述前端延伸預定長度的后段部分上設有多個吸能結構，其中所述多個吸能結構中任意相鄰兩個所述吸能結構之間的間距按照從所述后端朝向所述前端的方向遞減。
2.根據權利要求1所述的用于車架的縱梁，其特征在于，所述吸能結構為吸能凹槽，所述吸能凹槽形成在所述后段部分的外側面和內側面中的至少一個上。
3.根據權利要求2所述的用于車架的縱梁，其特征在于，在所述縱梁本體的同一側的多個所述吸能凹槽的深度是不同的。
4.根據權利要求3所述的用于車架的縱梁，其特征在于，在所述縱梁本體的同一側的多個所述吸能凹槽的深度是交替變化的。
5.根據權利要求3所述的用于車架的縱梁，其特征在于，在所述縱梁本體的同一側的多個所述吸能凹槽的深度按照每個所述吸能凹槽與所述后端的距離呈負相關地變化。
6.根據權利要求2所述的用于車架的縱梁，其特征在于，所述吸能凹槽沿上下方向貫通所述縱梁本體的整個厚度，所述后段部分的外側面和內側面中的每一個上均設有多個所述吸能凹槽，所述外側面上的多個所述吸能凹槽與所述內側面上的多個所述吸能凹槽在所述縱梁本體的縱向上交錯分布。
7.根據權利要求2所述的用于車架的縱梁，其特征在于，所述吸能凹槽的深度為4-6毫米，相鄰所述吸能凹槽之間的距離大于100毫米。
8.根據權利要求7所述的用于車架的縱梁，其特征在于，所述后段部分的外側面和內側面中的每一個上均設有三個所述吸能凹槽，所述三個吸能凹槽中距所述后端最近的吸能凹槽與位于中間的吸能凹槽之間的距離大于200毫米，所述三個吸能凹槽中距離所述后端最遠的吸能凹槽與位于中間的吸能凹槽之間的距離不大于150毫米。
9.一種用于車輛的車架，其特征在于，包括：
兩個縱梁，所述兩個縱梁彼此間隔開，所述縱梁為根據權利要求1-8中任一項所述的用于車架的縱梁；以及
多個橫梁，所述多個橫梁分別設在所述縱梁之間且沿所述縱梁本體的前后方向間隔開，每個所述橫梁的第一端和第二端分別與所述兩個縱梁固定連接。
10.一種車輛，其特征在于，包括：
車架，所述車架為根據權利要求9所述的用于車輛的車架；以及
油箱，所述油箱安裝在所述車架上，且所述油箱分別固定在相鄰的兩個所述橫梁之間以及固定在所述縱梁中的一個上，其中
所述車架在所述油箱與所述縱梁的所述吸能結構之間設置有至少一個橫梁。
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