[發明專利]一種汽車空調溫度補償控制系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201310154511.4
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103216916A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 劉復光
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

1.一種汽車空調溫度補償控制系統，其特征在于：包括主控單元和與主控單元通訊的目標溫區溫度補償模塊，所述的目標溫區溫度補償模塊包括基礎溫區送風溫度模塊、預設溫差補償模塊、空間溫度流失補償模塊以及目標溫區動態溫度補償模塊。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調溫度補償系統，其特征在于：所述的基礎溫區送風模塊包括用于進行數據處理的第一從控單元，第一從控單元分別與分別用于采集車外和車內環境溫度的外界溫度傳感器及車內溫度傳感器、用于采集車外光照強度的光傳感器以及一個或多個預設溫度輸入端相連。

3.根據權利要求1所述的一種汽車空調溫度補償系統，其特征在于：所述的預設溫差補償模塊包括用于進行數據處理的第二從控單元，第二從控單元分別與用于采集車外環境溫度的外界溫度傳感器、用于采集車外光照強度的光傳感器、一個或多個預設溫度輸入端以及目標溫區預設溫度輸入端相連。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調溫度補償系統，其特征在于：所述的空間溫度流失補償模塊包括進行數據處理的第三從控單元，第三從控單元分別與用于采集車外環境溫度的外界溫度傳感器、用于采集車外光照強度的光傳感器以及用于采集當前汽車行車速度的車速傳感器相連。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調溫度補償系統，其特征在于：所述的目標溫區動態溫度補償模塊包括用于進行數據處理的第四從控單元，第四從控單元分別與用于采集車外環境溫度的外界溫度傳感器、用于采集車外光照強度的光傳感器、用于采集車內目標溫區環境溫度的車內溫度傳感器以及目標溫區預設溫度輸入端相連。

6.根據權利要求1所述的一種汽車空調溫度補償系統，其特征在于：所述基礎溫區為車內前排駕駛位區及前排乘客區。

7.根據權利要求1所述的一種汽車空調溫度補償系統，其特征在于：所述目標溫區為車內后排乘客區。

8.一種汽車空調溫度補償控制系統的控制方法，包括以下步驟：

通過參數試驗的方式得到不同條件下各種控制參數值，并列表存儲；

啟動汽車上的溫度傳感器、光傳感器以及車速傳感器，采集相關數據；分別通過一個或多個預設溫度輸入端和目標溫區預設溫度輸入端輸入預設溫度；

分別通過第一從控單元、第二從控單元、第三從控單元以及第四從控單元將采集到的數據和相關的預設溫度通過查表得到當前條件下基礎溫區送風溫度T1、預設溫差補償T2、空間溫度流失補償T3以及目標溫區動態溫度補償T4的數值；

利用主控單元將基礎溫區送風溫度T1、預設溫差補償T2、空間溫度流失補償T3以及目標溫區動態溫度補償T4的數值相加得到目標溫區溫度補償值，并控制目標溫區自動空調進行自動調控。

9.根據權利要求9所述的一種汽車空調溫度補償系統的控制方法，其特征在于：所述的參數試驗包括以下步驟：

將車輛置于試驗環境中，在標準裁量（4人乘坐）下以限定車速行駛，并提供相應的外界環境溫度和光照強度；

開啟車載空調的自動控制，采用控制變量的方法，根據基礎溫區一個或多個預設溫度輸入端輸入的預設溫度，通過基礎溫區車內溫度傳感器檢測車內溫度變化，通過第一從控單元記錄基礎溫度送風溫度T1及主控單元的控制參數值；

通過基礎溫區一個或多個預設溫度輸入端輸入的基礎溫區預設溫度，并輸入目標溫區的預設溫度，通過第二從控單元記錄不同的目標溫區預設溫度與預設溫差補償T2的控制參數值；

改變車速，通過第三從控單元記錄車速變化與空間溫度流失補償T3的控制參數值；

通過目標溫區預設溫度輸入端輸入預設溫度，通過目標溫區車內溫度傳感器觀察其溫度變化，第四從控單元記錄目標溫區動態補償T4的控制參數值；

分別調整試驗狀態的光照強度、外界環境溫度以及車速，重復步驟（1）-（5）得到不同環境下的控制參數值。

10.根據權利要求8所述的一種汽車空調溫度補償系統的控制方法，其特征在于：所述的控制參數值是指基礎溫區和/或目標溫區冷熱風口溫度和鼓風機風速值。