[發(fā)明專利]一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310151831.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN103227828A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭金紅;李全軍;于永超;陳立;胡敏惠;陳晨;高莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西西北鐵道電子有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;B61L27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括：車載終端模塊、車站中心服務(wù)器模塊和網(wǎng)絡(luò)通信模塊；所述車載終端模塊通過(guò)所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊與所述車站中心服務(wù)器模塊進(jìn)行通訊；其中：所述車載終端模塊與軌道車運(yùn)行控制設(shè)備GYK連接，一方面對(duì)GYK的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集并進(jìn)行處理，將處理后的數(shù)據(jù)上傳給車站中心服務(wù)器模塊；另一方面接收車站中心服務(wù)器模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)，將此數(shù)據(jù)處理過(guò)后回傳給GYK；所述車站中心服務(wù)器模塊一方面對(duì)車載終端模塊上傳的GYK數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、分析處理和打印；另一方面將分析處理后的數(shù)據(jù)回傳給車載終端模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于：所述車載終端模塊包含電源單元、通信模塊單元、存儲(chǔ)單元、連接單元和控制單元，電源單元、通信模塊單元、存儲(chǔ)單元和連接單元分別與控制單元相連；其中控制單元一方面通過(guò)連接單元采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理，將處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)通信模塊單元上傳；另一方面通過(guò)通信模塊單元采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理，通過(guò)連接單元將處理數(shù)據(jù)上傳。

3.如權(quán)利要求1~2中任何一項(xiàng)所述的一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于：所述車載終端模塊同所述GYK之間通過(guò)RS422接口連接。

4.如權(quán)利要求1~2中任何一項(xiàng)所述的一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于：每臺(tái)所述GYK對(duì)應(yīng)一個(gè)車載終端模塊。

5.如權(quán)利要求1~2中任何一項(xiàng)所述的一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于：所述車站中心服務(wù)器為每臺(tái)車載終端設(shè)備分配唯一的IP地址和編號(hào)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于：所述車站中心服務(wù)器模塊包含主控單元和顯示單元，其中所述主控單元包含數(shù)據(jù)傳輸單元及數(shù)據(jù)處理單元；通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸單元接收軌道車運(yùn)行控制設(shè)備GYK數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)處理單元對(duì)接收到的GYK數(shù)據(jù)信進(jìn)行處理，一方面將處理后的信息通過(guò)所述顯示單元進(jìn)行人機(jī)交互，另一方面將處理后的數(shù)據(jù)由傳輸單元發(fā)送給車載終端模塊監(jiān)控軌道車運(yùn)行。

7.如權(quán)利要求1或6所述的一種軌道車遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于：車載終端模塊以固定的時(shí)間間隔向車站中心服務(wù)器模塊發(fā)送握手信息，保證車載終端模塊和車站中心服務(wù)器模塊始終處于正常連接狀態(tài)。