[發(fā)明專利]用于車輛的扶手

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310150657.1
• 申請(qǐng)日: 2013-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN103879323B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳萬周;金才熊;樸宰佑
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60N2/46
• 分類號(hào): B60N2/46;B60N2/56
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2012年12月21日在韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)No.10-2012-0150325在35U.S.C.§119(a)下的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部公開內(nèi)容通過引用納入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛的扶手。更具體地，本發(fā)明涉及一種提供冷卻和加熱功能的扶手。

背景技術(shù)

近來，具有冷卻和加熱功能的車輛杯托被廣泛研究并被安裝在車輛中。這種杯托通常具有使用電能來提供兩種功能的熱電偶，所述功能包括冷卻和加熱功能。然而，至今，沒有用于在車輛中有效地安裝杯托并有效地提供用于杯托的冷卻和加熱系統(tǒng)的在商業(yè)上可行的技術(shù)。

用于具有冷卻和加熱特征的扶手的傳統(tǒng)技術(shù)的代表性實(shí)例提出了用于車輛的冷卻和加熱箱，其提高了冷卻和加熱效率。具體而言，根據(jù)該技術(shù)的用于車輛的冷卻和加熱箱具有熱電偶。每個(gè)熱電偶的第一表面安裝到箱底的周邊。導(dǎo)管毗鄰熱電偶的第二表面設(shè)置，從而當(dāng)熱電偶工作時(shí)，從熱電偶的第二表面產(chǎn)生的熱量通過導(dǎo)管排放到外部。而且，冷卻和加熱箱進(jìn)一步包括控制單元，該控制單元控制熱電偶從而當(dāng)期望箱子作為加熱箱使用時(shí)，熱電偶并聯(lián)連接至彼此，并且當(dāng)期望箱子作為冷卻箱使用時(shí)，熱電偶串聯(lián)連接至彼此。從而，當(dāng)箱子作為加熱箱和冷卻箱兩者使用時(shí)，能夠提高效率。不幸的是，該傳統(tǒng)技術(shù)不能被優(yōu)化以用作后座椅的扶手。

而且，應(yīng)該注意的是，以上提供的描述僅用于幫助理解本發(fā)明的背景并且不應(yīng)該被認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明致力于解決與傳統(tǒng)技術(shù)相關(guān)聯(lián)的上述問題，并且本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于車輛的扶手，該扶手具有具有冷卻和加熱功能的杯托，從而提高車輛的適銷性。將本發(fā)明的扶手配置成，提供并有效地布置熱電偶和空調(diào)管線，以便提供冷卻和加熱功能兩者，同時(shí)仍使得扶手能夠當(dāng)被縮回到后座椅中時(shí)作用為座椅靠背。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是，提供一種用于車輛的扶手，該扶手設(shè)計(jì)成即使扶手的寬度比較小，也可以足夠地將一對(duì)杯托相對(duì)于扶手的橫向方向成行安裝在扶手中。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供一種用于車輛的扶手，包括：進(jìn)氣口，其形成在所述扶手本體的前端中；排氣口，其形成在所述扶手本體的后端中；鼓風(fēng)機(jī)，其安裝在所述扶手本體中，所述鼓風(fēng)機(jī)通過排氣導(dǎo)管連接至所述排氣口；多個(gè)杯托，所述多個(gè)杯托在所述鼓風(fēng)機(jī)的前方布置成行；進(jìn)氣導(dǎo)管，所述進(jìn)氣導(dǎo)管從所述進(jìn)氣口延伸并分叉成通過各自的杯托的多個(gè)分叉部分，所述進(jìn)氣導(dǎo)管連接至所述鼓風(fēng)機(jī)；以及熱電偶，所述熱電偶設(shè)置在杯托中的每一個(gè)上，所述熱電偶與所述進(jìn)氣導(dǎo)管緊密接觸。

在示例性實(shí)施方案中，所述進(jìn)氣口可以形成在所述扶手本體的前端的前表面中。杯托可以包括相對(duì)于所述扶手本體在橫向方向布置成行的杯托對(duì)。所述進(jìn)氣導(dǎo)管可以從所述進(jìn)氣口延伸并且可以分叉成布置為與各自的杯托接觸的兩個(gè)分叉部分。所述兩個(gè)分叉部分可以在杯托的外側(cè)面附近向后延伸并且在連接至所述鼓風(fēng)機(jī)。

所述熱電偶可以布置在相應(yīng)的杯托的前端上并且可以包括與杯托緊密接觸的冷卻表面和與所述排氣導(dǎo)管緊密接觸的熱輻射表面。熱交換部分可以安裝在所述進(jìn)氣導(dǎo)管中，其中所述熱交換部分可以與用于杯托的兩個(gè)熱電偶緊密接觸，從而熱電偶共用熱交換部分。

所述進(jìn)氣導(dǎo)管的分叉部分可以在所述鼓風(fēng)機(jī)上匯合并且豎直連接至所述鼓風(fēng)機(jī)，從而所述鼓風(fēng)機(jī)豎直吸入空氣。所述排氣導(dǎo)管可以將所述排氣口水平連接至所述鼓風(fēng)機(jī)，從而所述鼓風(fēng)機(jī)水平排出空氣。杯托可以布置在所述扶手本體的前端中，并且所述鼓風(fēng)機(jī)可以布置在所述扶手本體的后端中。護(hù)柵可以設(shè)置在所述進(jìn)氣口上，以避免外來物質(zhì)被抽到所述進(jìn)氣口中。所述排氣口可以與在所述車輛的乘客室的外部的區(qū)域(比如，行李艙)連通。

所述扶手本體可以充滿填充物，其中，所述填充物可以配置成具有通過其所述進(jìn)氣口或所述排氣口可以連接至所述鼓風(fēng)機(jī)的空間(比如，空氣通道)，所述空間形成所述進(jìn)氣導(dǎo)管或所述排氣導(dǎo)管。