[發(fā)明專利]用于車輛的扶手有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310150657.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103879323B | 公開(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳萬周;金才熊;樸宰佑 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60N2/46 | 分類號(hào): | B60N2/46;B60N2/56 |
| 代理公司: | 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314 | 代理人: | 程偉,王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 扶手 | ||
1.一種用于車輛的扶手,包括:
扶手本體,其具有前端、后端和兩個(gè)側(cè)面;
進(jìn)氣口,其形成在所述扶手本體的前端中;
排氣口,其形成在所述扶手本體的后端中;
鼓風(fēng)機(jī),其安裝在所述扶手本體中,所述鼓風(fēng)機(jī)通過排氣導(dǎo)管連接至所述排氣口,并且通過進(jìn)氣導(dǎo)管連接至所述進(jìn)氣口,其中所述進(jìn)氣導(dǎo)管配置成從所述進(jìn)氣口向后延伸、分叉成多個(gè)分叉部分,并且在與所述鼓風(fēng)機(jī)連接之前匯合;
多個(gè)杯托,其布置成行并且位于所述鼓風(fēng)機(jī)的前方并緊鄰所述進(jìn)氣導(dǎo)管的分叉部分;以及
熱電偶,其設(shè)置在杯托中的每一個(gè)上,所述熱電偶與所述進(jìn)氣導(dǎo)管緊密接觸,
其中,所述進(jìn)氣導(dǎo)管的分叉部分在所述鼓風(fēng)機(jī)上匯合并且豎直連接至所述鼓風(fēng)機(jī),從而所述鼓風(fēng)機(jī)豎直吸入空氣,
其中,所述排氣導(dǎo)管將所述排氣口水平連接至所述鼓風(fēng)機(jī),從而所述鼓風(fēng)機(jī)在水平方向上排出空氣,
其中,所述排氣口與在所述車輛的乘客室的外部的區(qū)域流體連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的扶手,其中,所述進(jìn)氣口形成在所述扶手本體的前端的前表面中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的扶手,其中,所述多個(gè)杯托包括相對(duì)于所述扶手本體的橫向方向以并排結(jié)構(gòu)布置的杯托對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的扶手,其中,所述進(jìn)氣導(dǎo)管從所述進(jìn)氣口向后延伸并且分叉成與各自的杯托接觸的兩個(gè)分叉部分,所述兩個(gè)分叉部分在杯托的外側(cè)面附近向后延伸并且在連接至所述鼓風(fēng)機(jī)之前彼此匯合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的扶手,其中,所述熱電偶夾在相應(yīng)的杯托的前端和所述排氣導(dǎo)管的部分之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的扶手,其中,熱交換部分布置在所述進(jìn)氣導(dǎo)管中,從而每個(gè)熱電偶接觸所述熱交換部分的后表面的部分,并且所述熱交換部分配置成通過所述進(jìn)氣導(dǎo)管將熱量從所述熱電偶傳遞到空氣。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的扶手,其中,所述杯托布置在所述扶手本體的前端中,并且所述鼓風(fēng)機(jī)位于所述扶手本體的后端中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的扶手,其中,所述進(jìn)氣口進(jìn)一步包括護(hù)柵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的扶手,其中,所述扶手本體充滿填充物,所述填充物配置成提供將所述進(jìn)氣口流體連接至所述排氣口的空間,所述空間形成內(nèi)部導(dǎo)管。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的扶手,其中,所述排氣口形成在所述扶手本體的后端的后表面中,位于與所述扶手本體的下端間隔預(yù)定距離的位置處。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的扶手,包括:
波紋狀的外部導(dǎo)管,所述波紋狀的外部導(dǎo)管從所述排氣口延伸到所述車輛的乘客室的外部。
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