[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310149449.X
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN103511109A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 赤崎修介;山本裕司;古橋里志
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

1.一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，所述內(nèi)燃機(jī)具有向內(nèi)燃機(jī)的燃燒室內(nèi)噴射燃料的燃料噴射閥，該內(nèi)燃機(jī)的控制裝置的特征在于，其具有：

缸內(nèi)壓力傳感器，其與所述燃料噴射閥一體地構(gòu)成，檢測所述燃燒室內(nèi)的壓力即缸內(nèi)壓力；

燃料噴射參數(shù)計算單元，其根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)計算所述燃料噴射閥的開閥時間和開閥開始正時；

驅(qū)動單元，其根據(jù)計算出的開閥時間和開閥開始正時驅(qū)動所述燃料噴射閥；以及

傳感器輸出信號處理單元，其根據(jù)所述缸內(nèi)壓力傳感器的輸出信號生成缸內(nèi)壓力檢測信號，

所述傳感器輸出信號處理單元根據(jù)所述燃料噴射閥的開閥時間和開閥開始正時，設(shè)定噪聲除去期間，在該噪聲除去期間中，進(jìn)行除去缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號中包含的、因打開所述燃料噴射閥而引起的噪聲的處理。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于，

在所述噪聲除去期間不包含所述缸內(nèi)壓力上升的壓縮沖程期間的情況下，當(dāng)所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號的值在由（第1基準(zhǔn)值±ε）定義的第1容許范圍內(nèi)時，所述傳感器輸出信號處理單元直接輸出所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號的值作為所述缸內(nèi)壓力檢測信號，當(dāng)所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值在所述第1容許范圍外時，所述傳感器輸出信號處理單元輸出所述第1基準(zhǔn)值作為所述缸內(nèi)壓力檢測信號，其中，所述ε為預(yù)定容許范圍規(guī)定值，

所述第1基準(zhǔn)值被設(shè)定為所述噪聲除去期間的緊前的預(yù)定平均化期間中的缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值的平均值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于，

所述傳感器輸出信號處理單元具有存儲所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號的值的存儲單元，

當(dāng)所述噪聲除去期間包含所述缸內(nèi)壓力上升的壓縮沖程期間時，所述傳感器輸出信號處理單元將該噪聲除去期間中的所述缸內(nèi)壓力檢測信號設(shè)定為在1個燃燒循環(huán)前取得的缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于，

所述傳感器輸出信號處理單元具有：估計倒拖壓力計算單元，其根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)角度計算估計倒拖壓力；以及存儲單元，其存儲計算出的估計倒拖壓力，

當(dāng)所述噪聲除去期間包含所述缸內(nèi)壓力上升的壓縮沖程期間時，所述傳感器輸出信號處理單元將該噪聲除去期間中的所述缸內(nèi)壓力檢測信號設(shè)定為在1個燃燒循環(huán)前計算出的估計倒拖壓力值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于，

在所述噪聲除去期間包含所述缸內(nèi)壓力上升的壓縮沖程期間時，所述傳感器輸出信號處理單元通過與所述噪聲除去期間的起始點(diǎn)的所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號的值和所述噪聲除去期間的結(jié)束點(diǎn)的所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號的值對應(yīng)的線性插值運(yùn)算，計算插值信號值，將所述噪聲除去期間中的所述缸內(nèi)壓力檢測信號設(shè)定為所述插值信號值。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于，

在所述噪聲除去期間包含所述缸內(nèi)壓力上升的壓縮沖程期間的情況下，當(dāng)所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號的值在由（第2基準(zhǔn)值±ε）定義的第2容許范圍內(nèi)時，所述傳感器輸出信號處理單元直接輸出所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值作為所述缸內(nèi)壓力檢測信號，當(dāng)所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值在所述第2容許范圍外時，所述傳感器輸出信號處理單元輸出所述第2基準(zhǔn)值作為所述缸內(nèi)壓力檢測信號，其中，所述ε為預(yù)定容許范圍規(guī)定值，

所述第2基準(zhǔn)值被設(shè)定為在所述內(nèi)燃機(jī)的燃料切斷運(yùn)轉(zhuǎn)中得到的缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，其特征在于，

所述傳感器輸出信號處理單元具有：估計倒拖壓力計算單元，其根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)角度計算估計倒拖壓力；以及存儲單元，其存儲計算出的估計倒拖壓力，

在所述噪聲除去期間包含所述缸內(nèi)壓力上升的壓縮沖程期間的情況下，當(dāng)所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號的值在由（第2基準(zhǔn)值±ε）定義的第2容許范圍內(nèi)時，所述傳感器輸出信號處理單元直接輸出所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值作為所述缸內(nèi)壓力檢測信號，當(dāng)所述缸內(nèi)壓力傳感器輸出信號值在所述第2容許范圍外時，所述傳感器輸出信號處理單元輸出所述第2基準(zhǔn)值作為所述缸內(nèi)壓力檢測信號，其中，所述ε為預(yù)定容許范圍規(guī)定值，

所述第2基準(zhǔn)值被設(shè)定為在1個燃燒循環(huán)前計算出的估計倒拖壓力值。