[發明專利]折疊自行車

有效

• 申請號: 201310147776.1
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN103192929A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 陳毓歆;關宇晨;蔡彥;杜浩明
• 申請（專利權）人: 上海電機學院
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/00;B62M11/02
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

1.一種折疊自行車，包括后輪支架、座椅支架、前輪支架、把手支架、與座椅支架固定連接的坐墊、固定機構、折疊機構以及轉向機構；其特征在于，還包括兩組車輪機構以及兩組傳動機構；?

每一所述車輪機構均包括輪胎、安裝在輪胎內的鋼圈、兩個車輪擋板以及多個固定軸承，所述鋼圈內圈設有與所述傳動機構的飛輪上的齒輪相嚙合的齒輪，所有所述固定軸承固定在兩個車輪擋板之間，所有所述固定軸承中部均設有允許所述鋼圈的齒輪通過的卡槽，所述鋼圈安裝在所有所述固定軸承上，并能夠繞所述固定軸承轉動，兩車輪擋板相互卡合后與所述后輪支架固定連接；?

所述固定機構包括第一護板、第二護板以及與所述后輪支架上的套接件相配合的固定軸，所述固定軸的一側面與端部設有連通的開口，通過所述開口使所述固定軸能夠沿所述套接件內側的凸起插入所述套接件內，并與所述套接件內側的凸起相配合以將所述固定軸固定在所述后輪支架上，所述固定軸的另一側面設有第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽與所述第一護板一端通孔內的凸起相配合以將所述第一護板與所述固定軸固定連接，所述第二凹槽與所述第二護板一端通孔內的凸起相配合以將所述第二護板與所述固定軸固定連接，所述第一護板、第二護板另一端分別套接在一傳動機構的曲柄上，所述第一護板、第二護板上均設有用于固定相應傳動機構的飛輪的固定桿；?

所述折疊機構包括固定裝置、中心支撐軸以及安裝于所述中心支撐軸上與所述中心支撐軸相配合的殼體，所述殼體能夠繞中心支撐軸旋轉，所述固定裝置包括卡齒和卡齒支撐體，所述卡齒支撐體的一端與所述卡齒頂接，所述中心支撐軸上設有容置所述卡齒的卡槽，所述卡齒能夠在卡槽內往復運動，所述中心支撐軸在所述卡槽下方設有一開口，用于容置所述卡齒支撐體，所述卡齒支撐體的另一端與所述殼體上的凹槽頂接，所述凹槽具有一傾斜底面，所述殼體的側面上設有第一通孔和第二通孔，所述后輪支架以及座椅支架均為一端安裝于所述中心支撐軸上，另一端通過所述第一通孔引出，且能夠繞中心支撐軸在所述第一通孔內旋轉，所述前輪支架以及把手支架均為一端安裝于所述中心支撐軸上，另一端通過所述第二通孔引出，且能夠繞中心支撐軸在所述第二通孔內旋轉，通過旋轉所述殼體控制所述卡齒支撐體帶動所述卡齒在卡槽內往復運動，進而控制后輪支架、座椅支架、前輪支架以及把手支架與中心支撐軸之間的鎖定與解除鎖定；?

所述轉向機構包括萬向節以及轉向軸，所述萬向節包括連接桿以及多個十字軸，所述連接桿一端通過十字軸與所述轉向軸相連，另一端通過十字軸與所述坐墊相連，所述轉向軸另一端與固定在所述后輪支架的轉向支架上的轉向槽相連，通過轉動所述坐墊帶動所述轉向軸轉動。

2.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，所述車輪機構的兩個車輪擋板均為圓環結構，圓環外側均延伸有一連接部，通過所述連接部將所述車輪機構與所述后輪支架固定連接。

3.根據權利要求2所述的折疊自行車，其特征在于，所述車輪機構的兩個車輪擋板的圓環內側均為一部分向所述鋼圈的齒輪方向彎折并延伸形成彎折部，兩彎折部能夠相互卡合以包覆所述鋼圈，所述圓環內側未彎折部分形成開口，所述鋼圈的齒輪在所述開口處與所述飛輪的齒輪嚙合。

4.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，所述固定機構的固定軸中部設有能夠放置折疊后的前輪的第三凹槽。

5.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，所述固定軸的第一凹槽內設有多個與所述第一護板通孔內的凸起配合的卡槽，通過將所述第一護板插入不同的卡槽，能夠調整所述第一護板相對所述固定軸的角度；所述固定軸的第二凹槽內設有多個與所述第二護板通孔內的凸起配合的卡槽，通過將所述第二護板插入不同的卡槽，能夠調整所述第二護板相對所述固定軸的角度。

6.根據權利要求1、4或5任意一項所述的折疊自行車，其特征在于，所述固定機構的固定軸為圓柱體結構件，所述固定軸的一端設有一拉手。

7.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，所述第一護板以及第二護板上均設有用于固定所述傳動機構的張緊輪的固定桿。

8.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，所述第一護板以及第二護板上均設有用于固定所述傳動機構的輔助輪的固定桿。

9.根據權利要求1所述的折疊自行車，其特征在于，所述折疊機構的卡齒支撐體包括多個圓柱體結構件。