[發明專利]電動車

有效

• 申請號: 201310147721.0
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN104118505A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 文張斌;鄒帆
• 申請（專利權）人: 文張斌;鄒帆
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62M7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車，其特征在于，包括：

車架(1)；

前輪(2)，安裝在所述車架(1)的前端；

兩個后輪(3)，安裝在所述車架(1)的后端；

兩個電機，與兩個所述后輪(3)一一對應地驅動連接；

空間角度傳感器；

控制器(4)，與所述兩個電機和所述空間角度傳感器電連接，根據所述空間角度傳感器檢測到的所述電動車的行駛方向和所述電動機的方向盤(5)的角度分別控制所述兩個電機的運動。

2.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述電動車還包括：

前懸臂(6)，與所述車架(1)的前端可樞轉地連接，所述前輪(2)通過所述前懸臂(6)與所述車架(1)連接；

前減震器(7)，一端與所述前懸臂(6)連接，另一端與所述車架(1)位置可調地連接；

兩個后懸臂(8)，分別與所述車架(1)的后端可樞轉地連接，每個所述后輪(3)通過一個所述后懸臂(8)與所述車架(1)連接；

兩個后減震器(9)，每個所述后減震器(9)的一端與所述后懸臂(8)連接，每個所述后減震器(9)的另一端與所述車架(1)位置可調地連接。

3.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述電動車還包括：至少一個備用空間角度傳感器，與所述控制器電連接。

4.根據權利要求3所述的電動車，其特征在于，所述備用空間角度傳感器的個數大于或等于三個。

5.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述電動車還包括：機械制動裝置，所述機械制動裝置與所述前輪(2)和/或所述后輪(3)連接。

6.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述前輪(2)為萬向承重輪。

7.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述前輪(2)的個數為兩個。

8.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述控制器(4)與所述兩個電機及所述空間角度傳感器之間通過多裕度電子信號總線連接。

9.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述電動車還包括座椅調角支架(10)和座椅(11)，所述座椅(11)通過所述座椅調角支架安裝在所述車架(1)上。

10.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述電動車還包括：油門，所述油門與所述控制器(4)電連接。