[發明專利]無極繩連續牽引系統輔助牽引車有效
| 申請號: | 201310146673.3 | 申請日: | 2013-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN103213586A | 公開(公告)日: | 2013-07-24 |
| 發明(設計)人: | 史發慧;芮偉;魏鴻文;李峰;王樹超;趙朝國 | 申請(專利權)人: | 常州科研試制中心有限公司 |
| 主分類號: | B61C11/00 | 分類號: | B61C11/00 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無極 連續 牽引 系統 輔助 牽引車 | ||
1.一種無極繩連續牽引系統輔助牽引車,其特征在于:具有車架(1)、兩對車輪(8)以及液壓系統,液壓系統包括油箱(2)、雙作用液壓缸(3)、閥組(4)和手動泵(5);車架(1)的頂面上設有油缸座(11),油缸座(11)上設有貫通車架(1)的通孔(1a),所述雙作用液壓油缸(3)固定在油缸座(11)上,油缸座(11)上設有貫通車架的通孔(1a),雙作用液壓油缸(3)的活塞桿(3-1)插入上述的通孔(1a)中,活塞桿(3-1)的端頭上固定有聯接頭(7),車架(1)上設有鋼絲繩夾緊裝置(9),鋼絲繩夾緊裝置(9)包括上夾緊件(9-1)和下夾緊件(9-2),下夾緊件(9-2)具有提升塊(9-2-1)和聯接柄(9-2-2),提升塊(9-2-1)具有圓弧形頂部(9-2a),聯接柄(9-2-2)固定在提升塊(9-2-1)的側面上,上夾緊件(9-1)具有牽引座(9-1-1)和凸臺(9-1-2),凸臺(9-1-2)固定在和提升塊(9-2-1)位置對應的牽引座(9-1-1)頂面上,牽引座(9-1-1)固定在車架(1)的底面上,且牽引座(9-1-1)的底面上具有和提升塊(9-2-1)的圓弧形頂部(9-2a)匹配的圓弧形凹槽(9-1a),凸臺(9-1-2)上對應聯接柄(9-2-2)設有導向孔(9-1b),聯接柄(9-2-2)通過凸臺(9-1-2)上的導向孔(9-1b)和聯接頭(7)連接,所述油箱(2)和手動泵(5)固定在車架(1)的頂面上,雙作用液壓缸(3)由閥組(4)控制。
2.根據權利要求1所述的無極繩連續牽引系統輔助牽引車,其特征在于:提升塊(9-2-1)的圓弧形頂部(9-2a)的半徑大于150㎜,牽引座(9-1-1)底面上的圓弧形凹槽(9-1a)半徑和提升塊(9-2-1)的圓弧形頂部(9-2a)的半徑相等。
3.根據權利要求1所述的無極繩連續牽引系統輔助牽引車,其特征在于:兩對車輪的軸之間的距離(h)在500至800㎜之間。
4.根據權利要求3所述的無極繩連續牽引系統輔助牽引車,其特征在于:兩對車輪的軸之間的距離(h)在600至700㎜之間。
5.根據權利要求1所述的無極繩連續牽引系統輔助牽引車,其特征在于:在車架(1)頂面的左、右側各設有配重(6)。
6.根據權利要求1所述的無極繩連續牽引系統輔助牽引車,其特征在于:所述閥組(4)包括手動換向閥(4-1)和液控單向閥(4-2),手動換向閥(4-1)為兩位四通閥。
7.根據權利要求1所述的無極繩連續牽引系統輔助牽引車,其特征在于:所述上夾緊件(9-1)和下夾緊件(9-2)均為一體精鑄件。
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