[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)尾氣凈化器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310146513.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103437863A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 張軍 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01N3/022 | 分類(lèi)號(hào): | F01N3/022;F01N3/04;F01N3/32 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 101121 北京市通州區(qū)梨*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē)尾氣 凈化器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車(chē)及環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域領(lǐng)域,更具體涉及一種全新后置式汽車(chē)尾氣凈化方法。?
背景技術(shù)
汽車(chē)尾氣排出的污染物主要有碳?xì)浠衔铩⒌鹾衔铩⒁谎趸肌⑽⒘5龋鼈冎饕ㄟ^(guò)汽車(chē)排放管排放。由于汽車(chē)排放污染物對(duì)環(huán)境造成的危害日益嚴(yán)重,世界各國(guó)和地區(qū)都先后制定了限制汽車(chē)廢氣排放的限量值,其中歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)執(zhí)行的參照標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)汽車(chē)尾氣在排放過(guò)程中也會(huì)排放出大量的熱量,據(jù)世界著名的美國(guó)汽車(chē)行業(yè)雜志W(wǎng)ardsauto公布,在2012年全球汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到10億輛,而中國(guó)汽車(chē)的擁有量正在向3億輛的目標(biāo)靠近。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,自然環(huán)境被大量破壞,植被、森林及一切能夠吸收、處理人類(lèi)制造的有害氣體的自然生態(tài)壞境,也無(wú)力處理消耗人類(lèi)生產(chǎn)的有毒有害垃圾。?
汽車(chē)尾氣凈化器在解決汽車(chē)尾氣排放、熱能排放方面具有較強(qiáng)的凈化能力。能夠完全過(guò)濾掉碳?xì)浠衔铩⒌鹾衔铩⒁谎趸肌⑽⒘5任镔|(zhì),同時(shí)也能夠?qū)鹘y(tǒng)尾氣排放中所排放出的熱量完全吸收掉。從而達(dá)到0排放的實(shí)際效能。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在通過(guò)不同的工藝流程和設(shè)備,形成一整套完善的尾氣凈化處理流程。通過(guò)轉(zhuǎn)接環(huán)將現(xiàn)有的汽車(chē)尾氣管連接至一段蜂窩過(guò)濾纖維組成的過(guò)濾管道,汽車(chē)排放的尾氣經(jīng)過(guò)蜂窩過(guò)濾纖維管道初次過(guò)濾后再通過(guò)連接的管道進(jìn)入汽車(chē)尾氣凈化器,然后在進(jìn)入4個(gè)不同的密封容器中,密封容器中加入70%容量的水,汽車(chē)排放的尾氣通過(guò)管道進(jìn)入連接的水箱中,由4個(gè)聯(lián)通的水箱將排放的尾氣以水過(guò)濾的形式進(jìn)行過(guò)濾。同時(shí)附加的泵從水箱的末端抽取空氣,汽車(chē)尾氣在負(fù)壓的作用下進(jìn)入不同的密封水箱中,通過(guò)在4個(gè)密封水箱中的水過(guò)濾掉蜂窩纖維過(guò)濾器沒(méi)有過(guò)濾掉的有毒氣體和熱量,從而達(dá)到過(guò)濾尾氣的目的。?
具體的工作流程步驟如下?
汽車(chē)在啟動(dòng)后,汽車(chē)電路接通汽車(chē)尾氣凈化器上的電子設(shè)備,安裝在尾氣凈化器上的傳感器供電后開(kāi)始工作,傳感器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的做工來(lái)觸發(fā)和啟動(dòng)汽車(chē)尾氣凈化器的電動(dòng)抽氣泵。抽氣泵進(jìn)入工作狀態(tài),從排氣管道開(kāi)始抽取空氣。?
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在做工后將產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣排放出來(lái),排放出的汽車(chē)尾氣通過(guò)轉(zhuǎn)接環(huán)連接至蜂窩過(guò)濾纖維設(shè)備進(jìn)行第一次過(guò)濾,過(guò)濾后的空氣從尾氣凈化器管道進(jìn)入4個(gè)聯(lián)通的密封水箱。?
排放出的汽車(chē)尾氣進(jìn)入密封水箱后,通過(guò)水過(guò)濾掉尾氣中的熱量、殘余顆粒物,碳?xì)浠衔铩⑻?氧化合物、一氧化碳等物質(zhì),通過(guò)4個(gè)密封水箱層層過(guò)濾,最后排放出潔凈的氣體。?
傳感器會(huì)根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)控制尾氣凈化器的抽氣泵轉(zhuǎn)動(dòng)速度。?
傳感器和抽氣泵的電能由汽車(chē)電瓶供給。?
密封水箱中的水在工作二周時(shí)間后,就需要重新更換新的水,可通過(guò)安裝的水閥門(mén)排放掉已經(jīng)變污濁的廢水,同時(shí)注入干凈的自來(lái)水。?
本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)是:?
一、設(shè)備設(shè)計(jì)合理,對(duì)于不同類(lèi)型汽車(chē)不做任何改裝。對(duì)于不同燃料的汽車(chē)都可以使用。安裝方便,不需要專(zhuān)業(yè)的人員即可安裝維護(hù)。?
二、分兩級(jí)凈化,汽車(chē)尾氣從排放出到凈化結(jié)束,共有兩級(jí)凈化過(guò)程,而兩級(jí)凈化可使得凈化效率和質(zhì)量更有保障。?
三、設(shè)備組合簡(jiǎn)單,從汽車(chē)排氣管轉(zhuǎn)接環(huán)的安裝,到蜂窩過(guò)濾纖維層的更換,到凈化水的隨時(shí)排放,操作都非常簡(jiǎn)單。?
四、使用成本低廉,所需成本只是生產(chǎn)、安裝成本,在使用過(guò)程中車(chē)主可自行更換過(guò)濾設(shè)備中的水。而無(wú)需增加額外成本。設(shè)備的使用壽命在設(shè)計(jì)初期就設(shè)計(jì)為和車(chē)輛的有效使用年限一致。車(chē)輛報(bào)廢時(shí)即設(shè)備工作時(shí)間結(jié)束。?
五、凈化尾氣效率高,同時(shí)將汽車(chē)所排放的熱能也完全稀釋掉。如果全面推廣開(kāi),可有效緩解地球由于汽車(chē)尾氣排放熱能所導(dǎo)致的全球變暖效應(yīng)。?
六、對(duì)于不同排氣管數(shù)量,排氣管造型、不同尺寸的排氣管,都可通過(guò)轉(zhuǎn)接接口來(lái)和設(shè)備進(jìn)行連接。而不需對(duì)車(chē)輛做任何改動(dòng)。?
七、設(shè)備外觀設(shè)計(jì)符合工業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)尾部,底部下車(chē)架安裝,安裝只需要簡(jiǎn)單的工具即可將設(shè)備固定在底盤(pán)上,不影響汽車(chē)的外觀。?
八、密封容器中的凈化水只需要定期自行排放,更換。不影響整體凈化效果。所排放的廢水不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染。?
附圖說(shuō)明
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化





