[發明專利]用于車輛座椅的動力滑動裝置

有效

• 申請號: 201310145752.2
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN103373250B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 榎嶋友宏
• 申請（專利權）人: 白木工業株式會社
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,張小文

1.一種用于車輛座椅的動力滑動裝置，其包括：

下軌道，所述下軌道相對于車輛地板不能夠運動，并在向前/向后方向上延伸；

上軌道，所述上軌道支撐座椅，所述上軌道在所述下軌道的長度方向上相對于所述下軌道能夠滑動；

前支撐構件，所述前支撐構件固定至所述下軌道；

絲杠，所述絲杠在所述向前/向后方向上延伸，其中所述絲杠的前面部分由所述前支撐構件支撐；

后支撐構件,所述后支撐構件設有后正交板部分和固定板部分，其中所述后正交板部分位于與在所述下軌道的所述長度方向上延伸的直線正交的平面中，其中后通孔在所述后正交板部分中形成，所述絲杠的后面部分插入所述后通孔中，并且其中所述固定板部分從所述后正交板部分的下端向后延伸，并被固定至所述下軌道的底表面；

運動限制器，所述運動限制器限制所述絲杠相對于所述后支撐構件的運動；

蝸輪，所述蝸輪設有內螺紋孔，所述絲杠在所述內螺紋孔中螺紋接合從而延伸并通過所述蝸輪，其中所述蝸輪通過驅動器的動力而旋轉，從而相對于所述下軌道在所述向前/向后的方向上與所述上軌道一起運動；以及

碰撞負載接收部分，在從所述蝸輪將力向前施加至所述絲杠上的時候，所述碰撞負載接收部分通過與所述下軌道的所述底表面接觸而限制所述后正交板部分的向前傾斜，其中所述碰撞負載接收部分在所述向前/向后方向中位于所述后正交板部分的前面，向下與所述絲杠隔開，并與安裝至所述絲杠的所述后支撐構件整合在一起。

2.根據權利要求1所述的用于車輛座椅的動力滑動裝置，其進一步包括前接觸構件，所述前接觸構件包括前正交板部分，所述前正交板部分位于與所述直線和所述碰撞負載接收部分正交的平面中，其中所述前正交板部分放置在所述后正交板部分的前面，并設有前通孔，所述絲杠經由所述前通孔延伸穿過所述前正交板部分，

其中所述運動限制器包括：

后螺母，所述后螺母的前表面與所述后正交板部分的后表面接觸，所述后螺母與所述絲杠在所述后正交板部分的后面的位置處螺紋接合；以及

前螺母，所述前螺母與所述絲杠在所述后正交板部分的前面的位置處螺紋接合，所述前螺母以所述前接觸構件與所述后正交板部分的前表面接觸的狀態而保持所述前接觸構件。

3.根據權利要求2所述的用于車輛座椅的動力滑動裝置，其中所述前接觸構件包括所述前螺母，

其中所述前螺母與所述前通孔共軸，并且

其中即使處于與所述絲杠分離的狀態下，所述前螺母也與所述前正交板部分的前表面整體形成。

4.根據權利要求2或3所述的用于車輛座椅的動力滑動裝置，其中所述碰撞負載接收部分在所述絲杠的一部分之前向上與所述下軌道的所述底表面隔開，所述絲杠的所述一部分被放置在所述前螺母和所述蝸輪之間，朝著所述下軌道的所述底表面傾斜，并且

其中當所述絲杠的所述一部分朝著所述下軌道的底表面傾斜的時候，所述碰撞負載接收部分與所述下軌道的底表面相接觸。

5.根據權利要求4所述的用于車輛座椅的動力滑動裝置，其中從所述絲杠的軸線到所述下軌道的所述底表面在豎直方向上的直線距離短于從所述絲杠的所述軸線到所述碰撞負載接收部分的下方表面的側邊緣的直線距離。