[發明專利]分布式多系統電動汽車整車性能測試試驗臺及測試方法

有效

• 申請號: 201310145587.0
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN103196676A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 程勇;尹偉;唐向臣;曹紅;王麗梅;王進
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

1.分布式多系統電動汽車整車性能測試試驗臺，其特征是，包括

上位機，用于顯示智能控制系統和數據采集系統傳輸過來的實時數據，還用于給智能控制系統和數據采集系統發出控制指令，測試完成后自動對測試車輛進行評價；

智能控制系統，用于接收上位機傳輸過來的命令，根據相應命令自動控制待測電動汽車跑相應工況，并根據車速控制底盤測功機加載的模擬地面阻力，實時向數據采集系統發送數據；

底盤測功機，受控于智能控制系統，實時模擬不同速度下地面施加給待測電動汽車的阻力，使測試能夠在室內進行；

數據采集系統，實時接收待測電動汽車、智能控制系統傳輸過來的測試過程中的各種數據，并通過U盤模塊實時將數據存儲到U盤；并接收上位機命令，將上位機所需數據上傳。

2.如權利要求1所述的分布式多系統電動汽車整車性能測試試驗臺，其特征是，所述智能控制系統內含

微控制器，用于任意配置出速度采集輸入口、通信接口包含232通信、485通信、CAN總線通信；

與微控制器連接的高精度16路12位AD模擬量采集模塊，用于采集底盤測功機模擬路面阻力值；

與微控制器連接的4路DA模擬量輸出模塊，用于對底盤測功機實時加載，實時輸出踏板電壓信號自動駕駛待測電動汽車；

基于CH376的U盤讀取模塊，直接由所述智能控制系統的微控制器控制實現U盤的讀寫保存數據。

3.如權利要求1或2所述的分布式多系統電動汽車整車性能測試試驗臺，其特征是，所述智能控制系統實現功能包括：

（a1）通過串口與上位機通信，接受上位機命令；

（a2）根據上位機命令自動控制待測電動汽車根據國標要求跑出相應工況，進行相應測試；

（a3）同時采集待測電動汽車實時車速計算阻力，控制底盤測功機加載模擬待測電動汽車行駛時候的地面阻力；

（a4）并且將測量的車速以及底盤測功機加的力通過CAN總線實時傳給數據采集系統。

4.如權利要求1所述的分布式多系統電動汽車整車性能測試試驗臺，其特征是，所述數據采集系統系統實現功能包括：

（b1）利用CAN總線獲取待測電動汽車電池管理系統、電機控制器以及整車控制器之間的信息流，并記錄；

（b2）利用A/D采集電機控制器總電流、總電壓，電機溫度，電池總電壓、總電流，電池組溫度；

（b3）通過CAN總線接收智能控制系統傳來的速度，底盤測功機實時模擬路面所加載的阻力值信息；

（b4）接受上位機命令將上位機需要數據上傳；

（b5）將收集的數據，實時存儲到U盤中，實現數據備份。

5.如權利要求1所述的分布式多系統電動汽車整車性能測試試驗臺，其特征是，上位機實現功能包括：

（c1）供測試工作人員選擇在上位機內預置的現階段國標要求的測試的工況和項目，對智能控制系統和數據采集系統進行參數設置；

（c2）獨有的工況設計功能，供測試人員自行靈活的在上位機電腦上設計待測電動汽車測試工況，測試項目；測試人員只需在上位機電腦上畫出測試工況速度跟時間的關系，然后上位計算出機智能控制系統控制過程的中的參數，下傳命令和參數給智能控制系統；

（c3）通過串口與智能控制系統和數據采集系統通信，以及數據交互；

（c4）測試過程數據實時監測，數據實時顯示；

（c5）讀取插到電腦上的U盤中數據；

（c6）測試完成供測試人員數據調用和數據圖形回放以及對所測試車輛進行評價。