[發明專利]絲杠傳動頂升系統

有效

• 申請號: 201310143136.3
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN103277584A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 陳賦秋;王學軍;楊勤;吳正峰
• 申請（專利權）人: 上海振華重工（集團）股份有限公司
• 主分類號: F16L1/23
• 分類號: F16L1/23
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 周成

1.一種絲杠傳動頂升系統，其特征在于，包括：

雙出軸電機、萬向聯軸節、轉向減速器、第一蝸輪減速器、第二蝸輪減速器；

雙出軸電機的兩個軸上分別連接萬向聯軸節，萬向聯軸節的另一端連接轉向減速器，轉向減速器與第一蝸輪減速器相連接，第一蝸輪減速器的另一端連接萬向聯軸節，萬向聯軸節的另一端連接第二蝸輪減速器。

2.如權利要求1所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，雙出軸電機通過底座與外框架固定聯接，絲杠傳動頂升系統的其余部件與上壓載器、下壓載器固定聯接。

3.如權利要求2所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于還包括多根絲杠，絲杠下端為花鍵形式，分別與第一蝸輪減速器和第二蝸輪減速器通過萬向聯軸節相連接，絲杠底端設置圓錐滾子軸承。

4.如權利要求3所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，絲杠與下壓載器通過下側擋相連接。

5.如權利要求3所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，其中一根絲杠下端穿過第一蝸輪減速器與編碼器聯接。

6.如權利要求3所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，絲杠頂端未加任何約束，自由浮動，頂部的架子聯接保護絲杠不受灰塵污染的伸縮皮套。

7.如權利要求3所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，上壓載器通過大螺母與絲杠相連接，大螺母通過螺栓聯接在上壓載器的上側擋上。

8.如權利要求3所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，絲杠共有4根，所有絲杠的轉向一致。

9.如權利要求3所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，萬向聯軸節都是可伸縮式的，第一蝸輪減速器和第二蝸輪減速器之間的萬向聯軸節穿過下壓載器結構。

10.如權利要求3所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，絲杠表面設計有螺紋，螺紋升角為自鎖結構；蝸輪蝸桿減速器為自鎖結構。

11.如權利要求1所述的絲杠傳動頂升系統，其特征在于，轉向減速器與第一減速器之間設置制動器。