[發(fā)明專利]電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置

無效

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• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN103259318A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫北方
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽市云際電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及電動車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置。

【背景技術(shù)】

目前生活中使用的電動車充電器大多是固定的,必須借助市電轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)對電動車充電，如果車行駛較遠(yuǎn)路程中，電容量較低時(shí)就無法行駛了，這無疑給人們造成了行動不便，現(xiàn)在國內(nèi)有公司生產(chǎn)了一種借助電動車下坡或車速瞬間剎閘來發(fā)電并對電瓶自助充電的設(shè)置，但這種設(shè)置只能間斷地發(fā)電充電，農(nóng)村路較適應(yīng)，城市中的道路多很平坦，沒那么多下坡路段和頻繁地剎車動作，不能一直處在連續(xù)發(fā)電充電工作，其耗電量高于發(fā)電量不能從根本上解決問題，再加上產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，充電量弱跟不上，且成本價(jià)較高，這不符合節(jié)能降耗的生產(chǎn)要求，所以目前市場銷售的這種隨車自動充電器或車很少見到。

【發(fā)明內(nèi)容】

為了解決以上技術(shù)問題的不足，本發(fā)明的目的是提供一種電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置，其結(jié)構(gòu)合理，節(jié)能省電環(huán)保，它靠車輪的轉(zhuǎn)速自摩發(fā)電對電動車連續(xù)性發(fā)電充電，隨車一邊跑一邊充，跟傳統(tǒng)的充電器節(jié)電一倍以上。

本發(fā)明為解決以上技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置，包括：直流發(fā)電機(jī)、逆變器和充電器，所述直流發(fā)電機(jī)通過逆變器與充電器通過導(dǎo)線電連接構(gòu)成；所述直流發(fā)電機(jī)通過彈性活動臂設(shè)置在電動車后輪磁電機(jī)外殼的軸架上，彈性活動臂的固定板通過螺栓與軸架固定連接在一起；其中逆變器設(shè)置在電動車座箱內(nèi)。

一種電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置，所述直流發(fā)電機(jī)為永磁型直流12?V，功率為150瓦，外徑尺寸70-75mm，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上摩擦輪為耐磨高質(zhì)橡膠，直徑尺寸為35-40mm，發(fā)電機(jī)輸出的正負(fù)極導(dǎo)線與逆變器輸入端DC12?V連接。

一種電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置，所述彈性活動臂由兩個(gè)固定板和活動臂連接構(gòu)成，活動臂上設(shè)置有手動板，活動臂彈下具有摩擦輪與磁電機(jī)外殼相擦接觸，活動臂彈起具有摩擦輪與磁電機(jī)外殼為遠(yuǎn)離狀態(tài)。

一種電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置，所述逆變器為DC12?V變換220?V電路，逆變器220?V輸出端通過逆變器插座與220V變換36?V-48?V充電器的電源插頭電連接在一起；逆變器為DC12?V變換220?V電路設(shè)置在箱體的塑料外殼或鋁殼內(nèi)。

一種電動車隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置，所述逆變器為DC12?V變換220?V電路，由直流發(fā)電機(jī)DC12?V正極和負(fù)極分別與雙推動三極管Q_1、Q₂構(gòu)成一個(gè)互補(bǔ)對稱推動放大電路LCR，互補(bǔ)對稱推動放大電路LCR的Q_1、Q₂發(fā)射極與升壓器B的初級線圈L1相連，初級線圈L1中心端通過防干擾電感α與雙推動三極管Q_1、Q₂共集電極端相連，且雙推動三極管Q_1、Q₂發(fā)射極間設(shè)置有充電容C；所述升壓器B的次級線圈L3的兩端與雙推動三極管Q_1、Q₂?基極相連，且雙推動三極管Q_1、Q₂基極與雙推動三極管Q_1、Q₂共集電極端間設(shè)置有保護(hù)電阻R_1、R₂，升壓器B的次級線圈L2為220?V輸出端。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明能夠直接連續(xù)對電動車電瓶自動充電，使電瓶電壓及容量適中保持在2/3以上，不管是行駛遠(yuǎn)程或近程車行無阻電源不斷，同時(shí)電瓶容量得到了有效保障，提高了使用壽命。

2.節(jié)能省電環(huán)保，當(dāng)取自摩發(fā)電充電能源為車使用，較傳統(tǒng)用市電充電節(jié)能電量每天約0.50元，每月約15元，每年180元，省工省時(shí)。

3.制作成本低，充電穩(wěn)定，適合于各種電動車或小型機(jī)動車型。

4.使用安全，維護(hù)方便。本產(chǎn)品發(fā)、逆、充一體設(shè)置牢固可靠。

【附圖說明】

圖1是隨車自摩發(fā)電充電器及配套裝置的電路方框圖；

圖2是發(fā)電機(jī)固定在鐵制彈性活動臂上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是逆變器的電路原理圖；

圖中：1、直流發(fā)電機(jī)；2、彈性活動臂；3、摩擦輪；4、固定板。

【具體實(shí)施方式】