[發明專利]一種加油站設計方案及改進方案和制造的加注設備有效
| 申請號: | 201310141091.6 | 申請日: | 2013-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN103233597A | 公開(公告)日: | 2013-08-07 |
| 發明(設計)人: | 倪龍 | 申請(專利權)人: | 倪龍 |
| 主分類號: | E04H1/12 | 分類號: | E04H1/12;B67D7/04;B67D7/06;B67D7/40;F17D1/04;F17C5/02;F17C5/06;F16L57/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加油站 設計方案 改進 方案 制造 加注 設備 | ||
技術領域
本發明屬于交通領域,尤其涉及一種加油站設計方案,及站內交通引導改進方案和加油機及相關設施改進方案等兩種改進方案。本發明還涉及上述方案在本領域的拓展應用,并涉及依加油機及相關設施改進方案及其拓展應用制造出來加油機、加氣機等加注設備各一種。
背景技術
隨著汽車的發展和普及,加油站在現代社會的重要性日益凸顯。由于加油站儲存和銷售易燃易爆的危險品,所以關于加油站建設有明確的要求和規范必須遵循。但從現有加油站的設計來看,雖然大都能夠滿足這些要求和規范,但存在許多需要改進和可以改進的地方。本人在一次夜間加油時,所去的這個加油站共有6臺加油機24個加油槍(一臺加油機兩側各有兩個加油槍),總共才6輛車,不僅不能同時加油(有兩臺加油機專加柴油),而且有臺車因為先錯停到加柴油的工位然后試圖插進正確的工位而在站內竄來竄去且等待了很久,因為其它車輛不讓其插隊所以直到其它車都加完油離去才加上油,加油站的設備資源得不到充分的利用、車輛等待時間增加并引起發動機空轉時間增加而浪費能源。在加油站車輛很多出現排隊情況時(這種情況在國內經常出現,如調高油價前、節假日及鄰近期間特別是春運期間等),車輛之間的相互干擾、設備資源得不到充分利用等情形更加嚴重,在需要提高加油效率時加油效率反而更加低了。
造成這種加油效率不高的主要原因在于加油站布局不合理。由于加油工位與駛入車道(指進入同一組加油工位的通用車道)沒有分離設置而是設在車道之中或還包括靠近加油機的車道外區域,實際加油時雖可以更靠加油機一點或者遠離加油機一點,總之是基本重合的,但加油車輛基本按車道方向前后相接進行加油,這樣占用的位置最長。一個單側有兩個加油槍的加油機,理論上可同時為兩臺車加油,但由于單臺車占用的位置很長(小型汽車一般為4-5m),連接加油槍的輸油管長度不夠,或前后兩臺加油機間距不夠長,一般同時只能為一臺車加油,另一個加油槍就被閑置。一個車道同側的前后兩臺加油機,理論上可以同時獨立為不同的車輛加油,但實際使用中由于前后兩臺加油機間隔距離不夠長,如果前臺加油機已加完油車輛駛離騰空但后臺加油機加油車輛未駛離即還未騰空,后面等候加油的車輛一方面可能受到阻礙無法前行加油,同時也可能沒有看到前臺加油機騰空而沒有前行加油,這樣前臺加油機在這些問題消除前就被閑置;還有在等候加油的車輛與正在加油的車輛混雜在一起且貼得很近時,加完油的車輛易受前后車輛的阻礙而不能駛離,后面的車輛也就無法及時加油;以及在前后兩臺加油機同時為不同車輛加油時,有的后面等候加油的車輛直接越位到前臺加油車輛后等候加油,如果后臺先加完油車輛欲駛離則可能受到該車的阻礙而無法駛離。中國石化加油站建設標準中公布了一種城市、國、省道(六車道)加油站平面布置圖,三個加油島斜向平行排列,相對于入口和出口的直通車道是斜向的,但由于加油島和相應的駛入車道(即該布置圖標題所稱的六車道)是重合的,同一車道前后加油車輛仍然會存在上述相互干擾的情況;且該設計方案只有一組加油島(三個加油島構成一組),針對的是一種場地有限的情況,如果有兩組或更多,六車道就不好布局了。
另外站內交通引導不力、加油機對于遠距離加油的局限也是比較重要的影響因素。盡管目前加油站入口處有本站可加油品及各加油機上的可加油品等明顯提示,但當一個加油站加油機數量較多時,司機要找到適合的加油工位仍可能出錯,加上加油機故障或維修保養等原因臨時變化的情形,車輛進入不適合工位的情況時有發生,若出現這種情況要糾正過來再進入能夠能加適合油品的工位,在加油站非常空閑的時候是不成問題的,但一旦不是很空即使車輛不多也要浪費許多時間才能實現,前面親身經歷的例子就是明證,在車輛較多、加油站比較繁忙時可以說是要費盡周折才做得到,因為其它車輛一般不會讓其插隊。因指示不明或不及時造成爭搶加油工位也可能造成車輛相互干擾,如在一車道前一臺加油機騰空時,一般來說相鄰車道比同車道看得更清楚,這樣相鄰車道車輛以為同車道的沒看見而先前行、隨后本車道車輛發現后也前行而造成爭搶,這樣至少其中有一輛車會無法停泊到工位加油,從而造成干擾,因此站內交通引導對于加油效率也有影響。現有加油機加油距離非常有限,一般只能給最靠近的工位加油,由于目前車輛油箱有在左邊的也有在右邊的,如果加油車輛的油箱不在靠近加油機一側,那么在這種情況下該車輛一定要停泊到恰當的位置才能加油,因為加油機的輸油管不夠長,一旦停泊到恰當的位置受到阻礙,那么就無法加油而使得加油機在阻礙消除前不得不閑置;前面也提到因為輸油管不夠長一個單側有兩個加油槍的加油機有一個上加油槍被閑置,單側有三個加油槍及以上的加油機也是如此。
發明內容
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