[發明專利]一種車貨快速垂直匹配方法和貨物管理系統

有效

• 申請號: 201310140573.X
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN103218703A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 艾巖
• 申請（專利權）人: 頓楷國際物流信息無錫有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

1.一種車貨快速垂直匹配方法，其特征在于，主要包括：

a、物流公司，注冊并進入物流管理系統，發布訂單隊列消息；以及，基于訂單隊列消息，物流公司選擇符合預設條件的運力，向符合預設條件的司機發送訂單信息；

b、用于提供運力的司機，注冊并進入物流管理系統，發布運力隊列消息，接收相應訂單信息；以及，基于相應的訂單信息，物流公司與運力之間進行垂直匹配競價；

c、當物流公司與相應運力之間通過競價的方式，確定承運關系時，相應運力按物流公司預設規則完成相應訂單的運送。

2.根據權利要求1所述的車貨快速垂直匹配方法，其特征在于，在步驟b中，所述基于相應的訂單信息，物流公司與運力之間進行垂直匹配競價的操作，具體包括：

獲取訂單隊列消息；

當相應訂單信息尚未競價成功時，獲取當前還需車輛數；

根據還需車輛數和當前獲取到的司運力狀態，計算還需查找運力數；該運力數不包含回復不同意的運力；

當還需運力數大于0時，查找新運力，該新運力不包含已經找到的運力；

在運力未找夠時，將訂單ID放入緩存；

在運力已找夠時，將查找到新運力添加到競價信息中，發送競價消息，并發送延遲處理消息；該競價消息只發給新找到的運力。

3.根據權利要求1所述的車貨快速垂直匹配方法，其特征在于，在步驟a中，所述基于訂單隊列消息，物流公司選擇符合預設條件的運力，向符合預設條件的司機發送訂單信息的操作，具體包括：

當相應訂單信息尚未競價成功時，獲取當前還需車輛數；

根據還需車輛數和當前獲取到的司運力狀態，計算還需查找運力數；該運力數包含回復不同意的運力；

當還需運力數大于0時，查找新運力，該新運力不包含已經找到的運力；

在運力未找夠時，將訂單ID放入緩存；

在運力已找夠時，將查找到新運力，新加一條競價記錄，根據司機應價情況選擇發送競價消息和延遲處理消息。

4.根據權利要求3所述的車貨快速垂直匹配方法，其特征在于，所述根據司機應價情況選擇發送競價消息和延遲處理消息的操作，具體包括：

判斷司機是否應價、并判斷應價的價格和上次相比是否發生變化；

當司機應價、且價格和上次相比沒有發生變化或變低時，當前競價完畢；

當司機未應價，則繼續尋找新運力，給新運力發送競價消息；物流公司與新運力之間繼續進行競價；

當司機應價、并且價格和上次相比變高時，只給找到的新運力發送競價消息；物流公司繼續與新運力之間繼續進行競價。

5.根據權利要求3所述的車貨快速垂直匹配方法，其特征在于，所述物流公司繼續與新運力之間繼續進行競價的操作，具體包括：

獲取新運力發布隊列消息；

當相應運力存在時，獲取緩存隊列中的訂單信息；

當相應訂單能夠參與競價、且和該運力相互匹配時，在競價表中添加該運力，發送競價成功消息。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的車貨快速垂直匹配方法，其特征在于，相應消息的發送形式，包括消息通知的形式，以及在消息不通時的短信發送形式。

7.一種貨物管理系統，其特征在于，包括設在運力側、且具有依次連接至云服務端的地理信息系統和車貨匹配系統的運力終端，以及設在訂單側的云服務端，以及能夠通過所述云服務端與終端進行無線通信的第三方金融支付保險系統；所述運力終端能夠通過云服務端，與第三方金融支付保險系統之間進行無線通信，實現車貨快速垂直匹配和貨物管理。

8.根據權利要求7所述的貨物管理系統，其特征在于，所述運力終端，包括用于提供終端服務的手機或電話或PC終端，以及用于實現訂單處理的訂單貨物管理系統；所述手機或電話或PC終端、以及訂單貨物管理系統，分別與云服務端連接。

9.根據權利要求8所述的貨物管理系統，其特征在于，所述云服務端，包括分別與手機終端、訂單貨物管理系統和第三方金融支付保險系統連接的車貨匹配核心系統，以及與所述電話終端連接的呼叫中心系統。