[發明專利]小型摩托車型車輛

有效

• 申請號: 201310135927.1
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN103448845A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 宮本宗一朗;中西孝文;我藤匠
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及設有開閉自如地覆蓋加油口的燃油蓋的小型摩托車型車輛的改良。

背景技術

已知有在車體罩上設有開閉自如地覆蓋加油口的燃油蓋的小型摩托車型車輛(例如參照專利文獻1(圖2、圖3、圖6))。

如專利文獻1的圖2所示，在小型摩托車型車輛中，在供乘客放腳的底踏板3(背景技術中的數字表示專利文獻1所記載的符號，下同)的車寬方向中心配置有燃料箱2，在該燃料箱2的上方設有加油口6，燃料箱2的上方由乘客跨騎的車體罩4覆蓋，在加油口6所對應的位置，通過燃油蓋8擺動自如地覆蓋車體罩4的加油口6。

如該文獻的圖3及圖6所示，在底踏板3(以下，稱作“底踏板”)的車寬方向中心具有隧道狀的跨騎部。燃油蓋8經由沿著車寬方向水平延伸的鉸鏈軸16能夠上下擺動地支承在該跨騎部上。

以下，對將這樣上下擺動的燃油蓋8適用于在底踏板的車寬方向中心不具有跨騎部的所謂的具有全平面(full?flat)狀的底踏板的小型摩托車型車輛的情況進行研究。

在具有全平面狀的底踏板的小型摩托車型車輛中，存在在從底踏板的前端或后端向上方延伸的罩構件的壁面上，通過面向加油口的燃油蓋以鉸鏈軸為支承軸而擺動自如地覆蓋該加油口的情況。在這樣的結構中，當打開燃油蓋時，燃油蓋上下擺動，向底踏板側伸出，因此存在燃油蓋的下方空間容易成為無用空間這樣的問題。

在乘客就座的座椅的前方配置有加油口及覆蓋該加油口的燃油蓋，且具有全平面狀的底踏板的小型摩托車型車輛中，優選不易因燃油蓋的開閉而使燃油蓋的下方成為無用空間。

【專利文獻1】日本專利第4145614號公報

發明內容

本發明的課題在于提供一種在座椅的前方配置有加油口及覆蓋該加油口的燃油蓋的小型摩托車型車輛中，能夠使燃油蓋的下方空間不易成為無用空間的技術。

本發明的第一方面涉及一種小型摩托車型車輛，其具備：車架；設置在該車架上且供乘客就坐的座椅；在該座椅的前方安裝在車架上的燃料箱；在座椅的前方從燃料箱向上方延伸的筒狀構件；在該筒狀構件的上端形成的加油口；平坦地覆蓋燃料箱的上方且供乘客放腳的踏腳板；以及覆蓋車架的車體罩，所述小型摩托車型車輛的特征在于，在加油口面向的位置且在車體罩上開設有開口，在該開口的附近且在車體罩上安裝有滑動機構，在該滑動機構上安裝有向上下或左右滑動來對開口進行開閉的燃油蓋。

在本發明的第二方面涉及的小型摩托車型車輛中，其特征在于，滑動機構包括：設置在基座側的第一支點及第二支點；從第一支點延伸的第一擺動元件；從第二支點延伸的第二擺動元件；在該第二擺動元件的前端設置的第三支點；由該第三支點支承為能夠擺動，且安裝燃油蓋的第三擺動元件；在第二支點與第三支點之間設置在第二擺動元件上的第四支點；從該第四支點延伸的第四擺動元件；在該第四擺動元件的前端和第一擺動元件的前端同軸地設置的第五支點；以及開設在第三擺動元件上且將第五支點支承為能夠滑動的長孔部，所述滑動機構為在將第四擺動元件相對于基座側維持成平行的狀態下移動的平行連桿組，第一擺動元件具有彎曲部，該彎曲部向第二擺動元件側以繞開車體罩的方式折彎。

在本發明的第三方面涉及的小型摩托車型車輛中，其特征在于，燃油蓋由一個滑動機構懸臂支承。

在本發明的第四方面涉及的小型摩托車型車輛中，其特征在于，燃油蓋在三點與第三擺動元件緊固連結。

在本發明的第五方面涉及的小型摩托車型車輛中，其特征在于，燃油蓋呈大致平板狀，在該燃油蓋開閉時，燃油蓋的表面的朝向不發生變化，該燃油蓋沿著車體罩的表面進行開閉。

在本發明的第六方面涉及的小型摩托車型車輛中，其特征在于，燃油蓋在面向能夠供乘客的腿沿著車寬方向移動的空間的位置處配置在車體罩上。

在本發明的第七方面涉及的小型摩托車型車輛中，其特征在于，踏腳板為能夠供乘客的腳沿著車寬方向移動的底踏板，車體罩為配置在底踏板的前方且從車輛前方防止風吹向乘客的腿的護腿板，燃油蓋配置在護腿板的后表面，燃油蓋沿著車寬方向移動來對開口進行開閉。

【發明效果】

在本發明的第一方面中，燃油蓋經由滑動機構安裝在車體罩上。燃油蓋能夠滑動，從而開閉自如地覆蓋車體罩的開口。

以往，在車體罩上設有向車輛前后進行擺動的燃油蓋的情況下，在燃油蓋的開閉時，燃油蓋向車體罩的跟前側大幅擺動，因此燃油蓋的跟前側的無用空間容易變大。