[發明專利]鋼包或鐵包運輸車車輪導向裝置有效
| 申請號： | 201310135629.2 | 申請日： | 2013-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN103252489A | 公開（公告）日： | 2013-08-21 |
| 發明（設計）人： | 任彤;陳亞文;王海斌;方杞青;孟繁亞;張鈺 | 申請（專利權）人： | 中國重型機械研究院股份公司 |
| 主分類號： | B22D41/12 | 分類號： | B22D41/12 |
| 代理公司： | 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108 | 代理人： | 張培勛 |
| 地址： | 710032 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼包 運輸車 車輪 導向 裝置 | ||
1.鋼包或鐵包運輸車車輪導向裝置，其特征是：導向軸（8）的一端通過球面滾子軸承（5）安裝在支架（6）上，導向軸（8）的另一端固定安裝滾針軸承（13），滾針軸承（13）的外圈上安裝有可沿導向軸（8）的中心線自由轉動的側輪（12），側輪（12）設置于標準軌道（1）上端側面，導向軸（8）中間固定安裝關節軸承（14），關節軸承（14）外圈安裝碟簧座（10），在碟簧座（10）的軸上套有碟簧組（11），碟簧組（11）位于碟簧座（10）的底板與支架（6）側板之間，碟簧座（10）的軸穿過支架（6）側板的通孔通過螺母（9）固定在支架（6）側板上。
2.根據權利要求1所述的鋼包或鐵包運輸車車輪導向裝置，其特征是：所述的導向軸（8）沿其中心線方向的自由度固定外，其它方向可自由轉動。
3.根據權利要求1所述的鋼包或鐵包運輸車車輪導向裝置，其特征是：采用碟簧組（11）調整側輪（12）與軌道（1）上端側面之間的間隙，同時緩沖側輪（12）與軌道（1）之間的沖擊力。
4.根據權利要求1所述的鋼包或鐵包運輸車車輪導向裝置，其特征是：所述的側輪（12）與軌道（1）上端側面之間的間隙為0~5mm；可能通過擰緊或松開螺母（9）調整此間隙大小。
5.根據權利要求1所述的鋼包或鐵包運輸車車輪導向裝置，其特征是：所述的滾子軸承（5）上套有第一定距環(7)和第二定距環(15)，第一定距環(7)和第二定距環(15)分別置于關節軸承(14)的兩側。
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