[發(fā)明專利]汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310133312.5
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN103231475A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柳青山
• 申請（專利權(quán)）人: 寧國市海天力工業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/30;B29C45/27
• 代理公司: 北京中創(chuàng)陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

1.汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，該成型裝置包括一臺真空硫化壓機、兩臺注射硫化壓機、脫模機構(gòu)、橡膠隔膜硫化成型模具，其中，真空硫化壓機用于橡膠隔膜的一次硫化處理，注射硫化壓機用于橡膠隔膜的二次硫化處理，脫模機構(gòu)用于橡膠隔膜硫化成型模具中壓環(huán)與下模的分離操作；工作臺板從壓機一側(cè)輸入，從另一側(cè)輸出，兩臺注射硫化壓機分別設(shè)置在真空硫化壓機左右兩側(cè)，并且三臺壓機的工作臺板輸入/輸出方向均為前后方向，真空硫化壓機輸入口和兩臺注射硫化壓機輸出口同位于前側(cè)，真空硫化壓機輸出口和兩臺注射硫化壓機輸入口同位于后側(cè)，三臺壓機上均帶有將工作臺板輸出的驅(qū)動機構(gòu)；壓機前、后方各設(shè)置有一將工作臺板沿左右方向從其中一個壓機的輸出口傳送至另一壓機輸入口的中間傳送機構(gòu)，由此形成從真空硫化壓機經(jīng)過中間傳送機構(gòu)到其左側(cè)或右側(cè)的注射硫化壓機再經(jīng)中間傳送機構(gòu)到脫模機構(gòu)再回到真空硫化壓機的工作臺板的“∞形”封閉運動回路；脫模機構(gòu)橫跨在壓機前方的所述中間傳送機構(gòu)上方，并對經(jīng)過的工作臺板進行分離操作；橡膠隔膜硫化成型模具中的下模固定在工作臺板上，壓環(huán)套裝在下模上，一次硫化用上模固定在真空硫化壓機機頭上，二次硫化用上模固定在注射硫化壓機機頭上；其特征在于，所述注射硫化壓機配備有注射機，注射硫化壓機的機頭上自上而下依次固定有流道板、隔熱板和上模板，所述二次硫化用上模安裝在所述上模板的下表面，所述流道板上設(shè)置有進膠孔和出膠孔，所述進膠孔與所述注射機的出膠口相連接，流道板上設(shè)置有連接進膠孔和所述出膠孔的流道，所述隔熱板、上模板和二次硫化用上模中設(shè)置有上下貫通的注膠孔，所述注膠孔上端與所述出膠孔連接，注膠孔下端位于二次硫化用上模的模腔的徑向外側(cè)，并與上模板的模腔之間設(shè)置有連通槽；在所述工作臺板上移使二次硫化用上模與下模處于合模狀態(tài)后，由進膠孔、流道、出膠孔、注膠孔和所述連接槽形成膠料進入所述模腔的斷面封閉的通道，隔熱板下方安裝有二次硫化加熱裝置，隔熱板將所述通道分隔成位于隔熱板上方的冷通道和位于隔熱板下方的熱通道；當工作臺板下移開模時，二次硫化用上模下方具有足夠的空間，以便允許工作臺板攜帶下模連同其中的橡膠制品橫向移出，并能夠清除所述熱通道內(nèi)殘留的橡膠。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述橡膠隔膜硫化成型模具為包含有若干套硫化成型模具單元的復(fù)模結(jié)構(gòu)，包括下模板、中模板、第一上模板、第二上模板，各單元中的下模、壓環(huán)、一次硫化用上模和二次硫化用上模分別設(shè)置在下模板、中模板、第一上模板和第二上模板上。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述二次硫化加熱裝置夾持在所述隔熱板和所述上模板間，或者，嵌入在隔熱板或上模板上。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述流道板由可拆卸的上、中、下三層層流道板緊密貼合而成，所述上、中、下層流道板之間開設(shè)有流道槽，在上、中、下層流道板緊密貼合時，所述流道槽構(gòu)成所述流道。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述注膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且注膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減大的錐形孔。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述出膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且出膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔，出膠孔與所述注膠孔的交接處為膠料通道內(nèi)半徑最小，同時構(gòu)成熱通道與冷通道內(nèi)膠料分離時的斷裂處。

7.如權(quán)利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環(huán)成型裝置，其特征在于，所述流道板通過循環(huán)冷卻油冷卻降溫。