[發明專利]用于汽車的驅動設備在審
| 申請號: | 201310132260.X | 申請日: | 2013-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN103373224A | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發明(設計)人: | 克勞斯·卡爾姆巴赫;克勞斯·施萊克爾;雅尼娜·施泰因茲 | 申請(專利權)人: | 西門子公司 |
| 主分類號: | B60K17/14 | 分類號: | B60K17/14 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 余剛;李慧 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 驅動 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于汽車的驅動設備。
背景技術
由普遍的現有技術中以及由汽車的、特別是轎車的批量生產中充分已知了用于汽車的驅動設備。這種驅動設備包括至少一個動力裝置和必要時包括傳動裝置,通過該傳動裝置可驅動汽車。
動力裝置例如是內燃機。可替換地,該動力裝置可以是電機,該電機在發動機運行方式中可驅動汽車。
已經表明,通常這種驅動設備具有極高的結構空間需求。
發明內容
因此,本發明的目的在于,提供一種用于汽車的驅動設備,該驅動設備具有極低的結構空間需求。
該目的通過具有權利要求1所述的特征的用于汽車的驅動設備實現。在其余的權利要求中給出本發明的具有合適且重要的改進的有利的設計方案。
根據本發明的用于汽車的驅動設備包括至少一個、具有至少一個轉子部件的電機。轉子部件可以包括轉子支架和轉子有源部件(Rotoraktivteil)。
該驅動設備還包括至少一個傳動裝置,該傳動裝置能通過轉子部件由電機驅動。換句話說,由電機通過其轉子部件提供的轉矩可以通過轉子部件引導至傳動裝置中。傳動裝置在此用于轉矩的轉換和/或傳遞。
通過轉子部件在徑向方向上為容納區域劃定邊界,傳動裝置至少部分地布置在該容納區域中。
通過將傳動裝置集成在轉子部件中,根據本發明的驅動設備具有特別低的結構空間需求。傳動裝置在軸向方向上并未連接在轉子部件上和在軸向方向上聯接在轉子部件上,而是在徑向方向上通過轉子部件至少部分地、特別是完全地包圍和覆蓋。因此避免了由于傳動裝置在軸向方向上布置在轉子部件旁邊而會產生的軸向的結構空間損失,從而根據本發明的驅動設備特別在轉子部件的軸向方向上具有非常低的結構空間需求。
此外,在根據本發明的驅動設備中設計為,驅動設備的至少兩個彼此固定連接的組件不能無損拆卸地彼此連接。由此可以取消和省去例如像螺栓等用于組件的可逆的能拆卸的連接的連接件以及用于該連接件的相應的固定區域,由此得到根據本發明的驅動設備的特別低的結構空間需求。
例如包括在組件之間的法蘭連接的、可逆的能拆卸的連接需要很大的結構空間并導致大的重量。因為用于實現在該驅動設備中組件的可逆的能拆卸的連接的這種連接件不是必要的且未設置,所以該驅動設備具有極小的重量。又因為法蘭連接未設置且不是必要的,所以驅動設備的徑向的結構空間也可以保持為特別小。這種特別低的、徑向的結構空間需求也實現了體現出傳動裝置和電機的特別高的效率,從而可以借助于驅動設備能量高效地且在大的作用范圍上驅動汽車。
驅動設備也具有低的成本,因為組件可以由于其不能無損拆卸的連接彼此以金絲編織方法且進而僅利用小的材料投入來制造。此外,組件彼此之間的不能無損拆卸的連接是極其可靠的,因為未設置在驅動設備工作期間能拆卸的連接件。
組件的金絲編織和進而簡單的設計例如還實現了-當組件在驅動設備工作期間是旋轉的組件時-驅動設備的特別低的慣性矩。
在本發明的有利的設計方案中,組件以材料連接方式彼此連接。這實現了組件的特別牢固以及結構空間有利和成本低廉的連接。組件在此可以彼此粘合。
在本發明的一個特別有利的實施方式中,組件彼此焊接并進而彼此特別牢固地連接。由此例如可以在組件之間傳遞非常高的轉矩。
在本發明的另一個有利的實施方式中,組件通過電子束焊接和/或通過激光焊接彼此連接。通過電子束焊接和激光焊接可以在短的時間內且進而價廉地使組件彼此牢固焊接。
特別是也稱為EB焊接的電子束焊接是特別有利的,因為電子束焊接具有極高的效率且可高效地實施。
在本發明的另一個有利的實施方式中,組件中的第一組件是傳動裝置的傳動裝置殼體的殼體部件。由此驅動設備的其它的組件可以或者另外的組件可以價廉地且結構空間有利地固定在特別是固定的傳動裝置殼體部件上。
在本發明的另一個實施方式中,第二組件是傳動裝置的傳動裝置殼體的第二殼體部件。這表示,傳動裝置殼體至少設計為兩部件式且包括第一和第二殼體部件,第一和第二殼體部件以結構空間有利的方式彼此連接。
在本發明的另一個有利的實施方式中,傳動裝置包括具有行星齒輪架的行星齒輪傳動裝置,行星齒輪傳動裝置的至少一個行星齒輪部件支承在行星齒輪架上。在此,行星齒輪架包括作為組件中的第一組件的第一行星齒輪架部件和作為第二組件的第二行星齒輪架部件。這表示,行星齒輪架設計為至少兩部件式,具有兩個結構空間有利地且價廉地彼此連接的、特別是彼此焊接的行星齒輪架部件。
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