[發明專利]汽車自動啟動方法和裝置

無效

• 申請號: 201310129497.2
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN103192709A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 韓書斌
• 申請（專利權）人: 韓書斌
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60R16/023
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，具體而言，涉及一種汽車自動啟動方法和裝置。

背景技術

隨著汽車工業的高速發展，人們對交通工具的舒適度、簡便性和安全性的要求也越來越高，而智能化是提升汽車這些性能的主要方式之一。

相關技術中，采用近距離無線通信技術，已經實現汽車車門遙控開啟，但是車門開啟后，仍需要人工手動啟動汽車，即駕駛員預啟動汽車，則需要先通過遙控鑰匙打開車門后，再手動啟動發動機，操作較為繁瑣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車自動啟動方法和裝置，以解決上述的問題。

在本發明的實施例中提供了汽車自動啟動方法，包括步驟：

步驟A，接收用戶發出的啟動信號，并啟動啟動程序；

步驟B，給汽車鑰匙門電源線、負載線供電；

步驟C，檢測汽車當前檔位是否位于空擋位置，是，則進入步驟D，否，則結束啟動程序；

步驟D，檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則進入步驟E；

步驟E，給發動機啟動線供電3—8秒，1—2秒之后檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則在3—8秒供電之后開始延時第一預設時間后，再次檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則進入步驟F；

步驟F，再次給發動機啟動線供電3—8秒，1—2秒之后檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則在3—8秒供電之后開始延時第二預設時間，再次檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則進入步驟G；

步驟G，再次給發動機啟動線供電3—8秒，1—2秒之后檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則在3—8秒供電之后開始延時第三預設時間，再次檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，也結束啟動程序。

其中，所述步驟A中接收用戶發出的啟動信號之后，還包括步驟：

驗證發出啟動信號的用戶是否具有操作權限，是，則啟動啟動程序，否，則繼續等待接收用戶發出的啟動信號。

其中，所述步驟D之后，步驟E之前還包括步驟：

給汽車鑰匙門啟動線供電的同時給車內的遙控鑰匙供電，并發送指令使所述遙控鑰匙返回信號至行車電腦，以解除防啟動狀態。

其中，所述步驟A之后，步驟B之前還包括步驟：

通過繼電器控制預熱器的供電，給發動機缸蓋持續加熱0—30分鐘。

本發明還提供了一種汽車自啟動裝置，包括信號接收裝置和智能控制器：

所述信號接收裝置，用于接收用戶發出的啟動信號，并啟動啟動程序；

所述智能控制器，用于給汽車鑰匙門電源線、負載線供電；檢測汽車當前檔位是否位于空擋位置，否，則結束啟動程序；是，則檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則給發動機啟動線供電3-8秒，1-2秒之后檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則在3-8秒供電之后開始延時第一預設時間后，再次檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則再次給發動機啟動線供電3-8秒，1-2秒之后檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則在3—8秒供電之后開始延時第二預設時間，再次檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則再次給發動機啟動線供電3-8秒，1-2秒之后檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，則在3—8秒供電之后開始延時第三預設時間，再次檢測發動機是否處于啟動狀態，是，則結束啟動程序，否，也結束啟動程序。

其中，所述信號接收裝置，還用于驗證發出啟動信號的用戶是否具有操作權限，是，則啟動啟動程序，否，則繼續等待接收用戶發出的啟動信號。

其中，還包括遙控鑰匙，所述遙控鑰匙固定于汽車內部；

所述智能控制器還用于給汽車鑰匙門啟動線供電的同時給車內的遙控鑰匙供電，并發送指令使所述遙控鑰匙返回信號至行車電腦，以解除防啟動狀態。

其中，所述智能控制器，還用于通過繼電器控制預熱器的供電，給發動機缸蓋持續加熱0—30分鐘。

其中，所述智能控制器，包括定時器、主控芯片、第一常開繼電器、第二常開繼電器、第三常開繼電器、第四常開繼電器、第五常開繼電器和空擋檢測器；

所述信號接收裝置與定時器電性連接；

所述定時器與所述主控芯片的P3．4管腳電性連接；

所述第一常開繼電器電性連接于主控芯片的P1．5管腳與汽車鑰匙門電源線之間；