[發(fā)明專利]汽車自動啟動方法和裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310129497.2 | 申請日: | 2013-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN103192709A | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓書斌 | 申請(專利權(quán))人: | 韓書斌 |
| 主分類號: | B60K26/02 | 分類號: | B60K26/02;B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吳開磊 |
| 地址: | 161524 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 自動 啟動 方法 裝置 | ||
1.汽車自動啟動方法,其特征在于,包括步驟:
步驟A,接收用戶發(fā)出的啟動信號,并啟動啟動程序;
步驟B,給汽車鑰匙門電源線、負載線供電;
步驟C,檢測汽車當(dāng)前檔位是否位于空擋位置,是,則進入步驟D,否,則結(jié)束啟動程序;
步驟D,檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則進入步驟E;
步驟E,給發(fā)動機啟動線供電3—8秒,1—2秒之后檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則在3—8秒供電之后開始延時第一預(yù)設(shè)時間后,再次檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則進入步驟F;
步驟F,再次給發(fā)動機啟動線供電3—8秒,1—2秒之后檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則在3—8秒供電之后開始延時第二預(yù)設(shè)時間,再次檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則進入步驟G;
步驟G,再次給發(fā)動機啟動線供電3—8秒,1—2秒之后檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則在3—8秒供電之后開始延時第三預(yù)設(shè)時間,再次檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,也結(jié)束啟動程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動啟動方法,其特征在于,所述步驟A中接收用戶發(fā)出的啟動信號之后,還包括步驟:
驗證發(fā)出啟動信號的用戶是否具有操作權(quán)限,是,則啟動啟動程序,否,則繼續(xù)等待接收用戶發(fā)出的啟動信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動啟動方法,其特征在于,所述步驟D之后,步驟E之前還包括步驟:
給汽車鑰匙門啟動線供電的同時給車內(nèi)的遙控鑰匙供電,并發(fā)送指令使所述遙控鑰匙返回信號至行車電腦,以解除防啟動習(xí)犬態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動啟動方法,其特征在于,所述步驟A之后,步驟B之前還包括步驟:
通過繼電器控制預(yù)熱器的供電,給發(fā)動機缸蓋持續(xù)加熱0—30分鐘。
5.汽車自啟動裝置,其特征在于,包括信號接收裝置和智能控制器:
所述信號接收裝置,用于接收用戶發(fā)出的啟動信號,并啟動啟動程序;
所述智能控制器,用于給汽車鑰匙門電源線、負載線供電;檢測汽車當(dāng)前檔位是否位于空擋位置,否,則結(jié)束啟動程序;是,則檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則給發(fā)動機啟動線供電3—8秒,1—2秒之后檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則在3—8秒供電之后開始延時第一預(yù)設(shè)時間后,再次檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則再次給發(fā)動機啟動線供電3—8秒,1—2秒之后檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則在3—8秒供電之后開始延時第二預(yù)設(shè)時間,再次檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則再次給發(fā)動機啟動線供電3—8秒,1—2秒之后檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,則在3—8秒供電之后開始延時第三預(yù)設(shè)時間,再次檢測發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài),是,則結(jié)束啟動程序,否,也結(jié)束啟動程序。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車自啟動裝置,其特征在于,所述信號接收裝置,還用于驗證發(fā)出啟動信號的用戶是否具有操作權(quán)限,是,則啟動啟動程序,否,則繼續(xù)等待接收用戶發(fā)出的啟動信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車自動啟動裝置,其特征在于,還包括遙控鑰匙,所述遙控鑰匙固定于汽車內(nèi)部;
所述智能控制器還用于給汽車鑰匙門啟動線供電的同時給車內(nèi)的遙控鑰匙供電,并發(fā)送指令使所述遙控鑰匙返回信號至行車電腦,以解除防啟動狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車自啟動裝置,其特征在于,所述智能控制器,還用于通過繼電器控制預(yù)熱器的供電,給發(fā)動機缸蓋持續(xù)加熱0—30分鐘。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于韓書斌,未經(jīng)韓書斌許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310129497.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





