[發(fā)明專利]一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310129228.6
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN103247854A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬謝;沈冬遠(yuǎn);吳圣陶;朱鵬;蘇溪巖;劉恒
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電子科技集團(tuán)公司第三十研究所
• 主分類號: H01Q1/50
• 分類號: H01Q1/50;H01Q1/32
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏

1.一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線，包括天線輻射體、天線底座、射頻線纜，所述天線輻射體安裝于天線底座上，其特征在于還包括電磁脈沖防護(hù)裝置、金屬圓盤、側(cè)面蓋板，所述天線底座側(cè)面開口，通過側(cè)面蓋板密封天線底座，所述電磁脈沖防護(hù)裝置通過金屬圓盤固定與天線底座內(nèi)部，電磁脈沖防護(hù)裝置上端部通過射頻線纜與天線底座頂部的饋電點連接，電磁脈沖防護(hù)裝置下端部通過射頻纜線與法蘭安裝射頻同軸插座連接器連接，所述電磁脈沖防護(hù)裝置上端部、電磁脈沖防護(hù)裝置下端部與射頻纜線通過射頻連接插頭連接，所述電磁脈沖防護(hù)裝置包括可更換式氣體放電管、氣體放電管支座、導(dǎo)體、絕緣固定件、殼體，所述導(dǎo)體通過絕緣固定件支撐安裝在內(nèi)部，所述氣體放電管支座與殼體連接，所述可更換式氣體放電管一端套入氣體放電管支座上端部，所述可更換式氣體放電管另一端與導(dǎo)體連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線，其特征在于所述可更換式氣體放電管包括氣體放電管氣室、外放電電極、內(nèi)放電電極、電子陶瓷，所述外放電電極是筒狀，內(nèi)放電電極底面是一個圓端面，內(nèi)放電電極圓端面豎直安裝有一上端部，所述內(nèi)放電電極底端面直徑與外放電電極底端面直徑尺寸相同，所述內(nèi)放電電極頂端深入外放電電極內(nèi)部，所述外放電電極與內(nèi)放電電極之間通過電子陶瓷密封，電子陶瓷表面與外放電電極、內(nèi)放電電極內(nèi)壁接觸的表面部分是通過電真空焊料焊接，外放電電極內(nèi)部其余部分封閉部分是氣體放電管氣室。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線，其特征在于所述放電外電極與放電內(nèi)電極材料是Fe-Ni-Co合金，F(xiàn)e質(zhì)量百分比含量為50%～55%，Ni質(zhì)量百分比含量為25%～35%，Co質(zhì)量百分比含量為10%～20%，氣體放電管氣室接觸的表面部分噴涂電子粉。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線，其特征在于所述氣體放電管氣室管內(nèi)為氖氬混合氣體，其中氖質(zhì)量百分比含量為70%～85%，氬質(zhì)量百分比含量為15%～30%，管內(nèi)氣壓為19～20kPa。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天性，其特征在于還包括墊片，所述墊片內(nèi)置與氣體放電管支座上端部內(nèi)部，所述墊片分別與可更換式氣體放電管、氣體放電管支座上端部內(nèi)圈底部連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線，其特征在于還包括泄流單元，所述泄流單元兩端分別與導(dǎo)體、殼體連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電磁脈沖一體化車載天線，其特征在于所述泄流單元包括兩個瞬態(tài)電壓抑制二極管，所述兩個瞬態(tài)電壓抑制二極管陰極串聯(lián)，所述兩個瞬態(tài)電壓抑制二極管的陽極分別與導(dǎo)體、殼體連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線，其特征在于所述金屬圓盤為圓形，材料為銅，外部直徑與天線底座的內(nèi)空直徑相同，采用電焊接方式固定于天線底座內(nèi)部。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電磁脈沖防護(hù)一體化車載天線，其特征在于所述連接器是法蘭安裝射頻同軸插座或螺紋安裝射頻同軸插座。