[發明專利]一種用于電動汽車的遠程監控、升級及標定的系統及方法

有效

• 申請號: 201310127244.1
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN103200268A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 程勇;王麗梅;王宏棟;曹紅;尹偉
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;B60R16/02;G06F9/445
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術領域

本發明涉及一種遠程監控、升級及標定的系統及方法，尤其涉及一種用于電動汽車的遠程監控、升級及標定的系統及方法。

背景技術

能源與環境問題日益突出，具有節能與環保雙重優勢的電動汽車產業日益受到國家和企業的重視。盡管當前的電動汽車的發展前景很好，但動力總成部件的老化及壽命問題，限制了電動汽車的大范圍應用和市場推廣。

目前對于動力總成部件等的標定多在出廠前已完成，出廠后只是對其運行參數進行監測、故障診斷，統計分析，但事實上，出廠前的標定并不能滿足多種極限使用環境的要求；隨著研究的深入，技術上也將有新的突破，這些將對已出廠的電動汽車動力總成系統的軟件系統升級帶來新的問題；另外電動汽車長期運行及極限使用、環境等都將對電動汽車的安全帶來挑戰。

前人對于參數的標定多是出廠前已完成，出廠后根本無法根據使用環境對參數進行重新標定，除非工作人員去現場進行重新測試，本系統提出了一種基于已有的監測數據，結合當前的使用環境遠程進行參數標定的方法；前人對于軟件系統的升級多采用有線升級模式，本發明提供了一種無線軟件系統升級模式；本發明還提出了從整車安全使用出發，提供專家在線支持分析，為非專業人士用車提供安全許用參數限制，以調整整車控制策略，使整車運行于安全及可靠的環境下。

申請號為：201120137208，發明名稱為：一種具備GPRS和GPS功能的電動汽車整車控制器，提供了一種對汽車的位置信息和運行參數進行監測和監控的具備GPRS和GPS功能的電動汽車整車控制器，此控制器包括微處理器、用于實時獲取車輛位置信息和運行參數的GPRS-GPS模塊及微處理器連接的模擬量處理模塊、開關量處理模塊及輸出驅動模塊，該申請主要是針對整車控制器進行改進，集成了GPRS/GPS功能，只是實現了對車輛位置信息、車速、加速和制動踏板位置、電機轉速、電池電壓、SOC、故障診斷信息的上傳和對車輛的監控管理，雖然該申請中出現了軟件升級，但是并沒有描述如何進行軟件升級，該申請的主要創新點是具備GPRS/GPS功能，GPRS/GPS功能是將整車控制器采集的參數上傳監控中心，屬于監測范疇，并不能實現對系統軟件的在線升級、專家檢測和參數的重新標定。

申請號為：200610129926.6，發明名稱為：一種用于電控車輛無線遠程監控標定及故障診斷的系統，提供了一種利用因特網實現對車輛行駛過程中的遠程監控標定和故障診斷，該系統由車輛電控裝置、監控標定診斷裝置、監控中心、無線網絡基站和因特網等構成，該發明可對多車同時監控及故障診斷，此發明的信息有兩路輸出：一路存儲于監控標定診斷裝置內部集成的數據存儲器，另一路通過無線網絡和因特網傳送到諒解與互聯網的監控中心。但是本發明盡管增加了有故障診斷，但實質上仍屬于監測范疇，并不能實現軟件系統的在線升級及專家在線支持。

申請號為：201110053114.9，發明名稱為：一種實現車載軟件系統修復或升級的方法、裝置，提供了一種利用移動存儲介質直接修復軟件系統或進行車載軟件升級的方法，但是該發明對于軟件系統的升級屬于有線軟件系統升級的范疇，給非技術人員對于軟件系統的升級帶來很多不便，不能對已經出廠的車輛實現遠程軟件系統的升級。

申請號為：201110385339.4，發明名稱為：基于CAN總線的電動汽車電控設備控制軟件升級方法，提供了一種基于CAN總線的電動汽車電控設備的控制軟件升級方法，但是該發明仍然屬于有線軟件系統升級范疇，給非技術人員對于軟件系統的升級帶來很多不便，不能對已經出廠的車輛實現遠程軟件系統的升級。

發明內容

本發明的目的就是為了解決上述問題，提供一種用于電動汽車的遠程監控、升級及標定的系統及方法，能夠根據電動汽車的使用環境，結合部分使用數據，對電動汽車的許可使用參數重新標定；對電動汽車上的軟件系統進行升級；實時監控電動汽車的運行參數；對電動汽車動力總成系統的使用狀況提供專家在線支持。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種用于電動汽車的遠程監控、升級及標定系統，它包括：

監控模塊：其接收無線數據傳輸控制器上傳的電動汽車各動力總成控制器對應的運行參數及當前使用的環境參數，并對各運行參數進行顯示和建立相應的數據庫；

參數標定模塊：其根據監控模塊接收到的各動力總成控制器對應的運行參數及當前使用的環境參數，重新調整電動汽車的標定參數，并將新的標定參數通過無線數據傳輸控制器下發給電動汽車的各動力總成控制器；