[發(fā)明專利]離心調(diào)速折尾偏航式風(fēng)力發(fā)電機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310127221.0
• 申請(qǐng)日: 2013-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN103256181A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周果
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 象山眾用潔能設(shè)備廠
• 主分類號(hào): F03D9/00
• 分類號(hào): F03D9/00;F03D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種離心調(diào)速折尾偏航式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括風(fēng)葉(1)、尾舵(2)、尾舵固定架(3)、尾舵轉(zhuǎn)軸(4)和傳動(dòng)軸(5)，所述的尾舵(2)設(shè)于尾舵轉(zhuǎn)軸(4)上，尾舵轉(zhuǎn)軸(4)兩端裝上軸承和軸承座，并安裝于尾舵固定架(3)上，所述的風(fēng)葉(1)安裝于傳動(dòng)軸(5)上，其特征在于：所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)還包括離心器(6)和球頭球座連桿(7)，所述的球頭球座連桿(7)的一端與傳動(dòng)軸(5)連接，另一端與尾舵轉(zhuǎn)軸(4)連接，所述的離心器(6)設(shè)置在傳動(dòng)軸上(5)，球頭球座連桿(7)靠近離心器一端上套設(shè)有彈簧(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心調(diào)速折尾偏航式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述的球頭球座連桿(7)包括第一球頭球座推拉桿(7.1)、球頭球座擺動(dòng)連桿(7.2)和第二球頭球座推拉桿(7.3)，所述的第一球頭球座推拉桿(7.1)、球頭球座擺動(dòng)連桿(7.2)和第二球頭球座推拉桿(7.3)依次連接，所述的彈簧(8)套設(shè)于第一推球頭球座拉桿(7.1)上，所述的第一推球頭球座拉桿(7.1)與球頭球座擺動(dòng)連桿(7.2)連接，所述的第二球頭球座推拉桿(7.3)與尾舵轉(zhuǎn)軸(4)連接，在尾舵固定架(3)上固定軸(17)，所述的球頭球座擺動(dòng)連桿(7.2)鉸接于固定軸(17)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心調(diào)速折尾偏航式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：離心器(6)還包括彈簧推壓結(jié)構(gòu)，所述的彈簧推壓結(jié)構(gòu)設(shè)置于離心器(6)與第一推球頭球座拉桿(7.1)之間，第一推球頭球座拉桿(7.1)的端面設(shè)有一平面軸承(10)或鋼珠，彈簧推壓結(jié)構(gòu)頂住平面軸承(10)或鋼珠，第一推球頭球座拉桿(7.1)上設(shè)有彈簧座(11)，彈簧(8)一端抵住第一推球頭球座拉桿(7.1)的端部，另一端抵住彈簧座(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離心調(diào)速折尾偏航式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述的尾舵轉(zhuǎn)軸(4)上連接有尾舵推動(dòng)桿(12)，所述的尾舵推動(dòng)桿(12)與第二球頭球座推拉桿(7.3)鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離心調(diào)速折尾偏航式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述的彈簧推壓結(jié)構(gòu)為推動(dòng)套筒(13)，所述的推動(dòng)套筒(13)裝于離心器(6)內(nèi)，并在其端部頂住第一推球頭球座拉桿(7.1)端部的平面軸承(10)或鋼珠。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的離心調(diào)速折尾偏航式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述的離心器(6)采用飛球式或飛塊爪式，飛球式采用雙球式或多球式；飛塊爪式采用雙塊爪式或多塊爪式。