[發明專利]一種汽車復合材料板彈簧的吊耳連接方法及其連接件

有效

• 申請號: 201310124923.3
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN103171393A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 王甲世;李再軻;魏思德;吳輝;姜其斌
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種汽車復合材料板彈簧的吊耳連接方法，包括以下步驟：

1）、在復合材料板彈簧成型的過程中，將其端部制作成楔形結構、矩形結構或倒楔形結構，并在端部位置加工螺栓孔；

2）、將金屬吊耳內部加工成與復合材料板彈簧端部相配合的形狀結構，并在金屬吊耳上加工螺栓孔，該螺栓孔與所述的復合材料板彈簧端部位置的螺栓孔相對應；

3）、將復合材料板彈簧端部裝配長度范圍內的上下表面打磨粗糙，在其所述的上下打磨的粗糙表面涂敷一層膠粘劑層；

4）、將所述復合材料板彈簧與所述金屬吊耳進行裝配，用螺栓通過所述的復合材料板彈簧和金屬吊耳的螺栓孔，對復合材料板彈簧和金屬吊耳進行緊固連接，使得復合材料板彈簧與金屬吊耳不發生相對位移；

5）、將裝配好的復合材料板彈簧整體放置在與所述膠粘劑相適應的固化條件下，進行膠粘劑層固化，使得膠接處的力學性能達到要求。

2.根據權利要求2所述的吊耳連接方法，其特征在于：所述的楔形結構與倒楔形結構的錐角≥5°且≤8°。

3.根據權利要求1或2所述的吊耳連接方法，其特征在于：所述的復合材料板彈簧端部裝配長度范圍≥60mm且≤80mm。

4.根據權利要求3所述的吊耳連接方法，其特征在于：涂敷好的所述的膠粘劑層的厚度≥0.5mm且≤1mm。

5.根據權利要求4所述的吊耳連接方法，其特征在于：所述的膠粘劑層的化學成分與復合材料板彈簧本體的樹脂成分相一致。

6.根據權利要求5所述的吊耳連接方法，其特征在于：所述的膠粘劑層的固化條件根據膠粘劑的種類及凝膠曲線而定。

7.根據權利要求6所述的吊耳連接方法，其特征在于：所述的復合材料板彈簧本體的樹脂為環氧類樹脂，所述的膠粘劑層為環氧類膠粘劑，所述的膠粘劑層的固化條件為65-75度的恒溫條件下固化6-8小時。

8.一種根據權利要求1至7中任意一項權利要求所述的連接方法所使用的連接件，包括端部制作成楔形結構、矩形結構或倒楔形結構且其加工有螺栓孔的復合材料板彈簧，加工有螺栓孔且內部加工成與所述復合材料板彈簧的端部相配合形狀的金屬吊耳，連接所述復合材料板彈簧和金屬吊耳的螺栓，其特征在于：上下打磨好粗糙表面的所述的復合材料板彈簧端部的裝配長度范圍內，設置有一層與所述的復合材料板彈簧本體樹脂成分相一致的膠粘劑層。

9.根據權利要求8所述的連接件，其特征在于：所述的膠粘劑層的厚度≥0.5mm且≤1mm。

10.根據權利要求8或9所述的連接件，其特征在于：所述的復合材料板彈簧端部裝配長度范圍≥60mm且≤80mm。