[發明專利]機動二輪車

無效

• 申請號: 201310124630.5
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN103373425A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 矢崎勝也;野木禎生
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J37/00;F02F1/42
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及機動二輪車。

背景技術

在現有技術中，已知有所謂彎梁式（under?bone）機動二輪車。彎梁式機動二輪車，具備對車把以能夠使其旋轉的方式進行支承的頭管、具有從頭管向后斜下方延伸的主車架的車體架。在車體架的下方配置有發動機。在彎梁式機動二輪車中，主車架的車把和車座之間的部分的高度較低。因此，駕駛員在乘車時能夠容易地跨上主車架。能夠容易地上下車。

在專利文獻1中記載有彎梁式機動二輪車。該機動二輪車的發動機，具備從曲軸箱向前方延伸的氣缸體和固定于氣缸體的氣缸頭。在氣缸頭的上部形成有將空氣導入燃燒室的吸氣端口。吸氣端口與吸氣管的一端連接，吸氣管的另一端與節氣門體連接。該吸氣管從吸氣端口稍微向上方延伸后、向前方較大地彎曲。在該吸氣管的上部安裝有噴射燃料的噴射器。在節氣門體的另一端連接有與空氣濾清器連接的另一吸氣管。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2000-249028號公報

發明內容

發明要解決的課題

專利文獻1中記載的機動二輪車中，配置有噴射器的吸氣管較大地彎曲。因此，空氣在吸氣管內難以流暢地流動。存在難以向吸氣口導入足夠的量的空氣的問題。其結果是，導致吸氣效率降低，有時存在發動機輸出降低的問題。另外，難以使噴射器的朝向為朝向燃燒室。因此，燃料效率的提高具有限度。特別是對于彎梁式機動二輪車而言，主車架較低，因此噴射器和節氣門體的設置位置的自由度低。因此，難以確保駕駛員上下車的容易性，難以實現發動機輸出的提高或燃料效率的提高。

本發明是鑒于上述現有技術中的問題點而完成的，其主要目的在于，提供一種能夠確保駕駛員上下車的容易性、并能夠實現發動機輸出的提高和燃料效率的提高的機動二輪車。

用于解決問題的方案

本發明的機動二輪車，包括：車體架，其具有頭管和從上述頭管向后斜下方延伸的主車架；被上述車體架支承且配置于上述頭管的后方的車座；具有配置于上述主車架的下方的氣缸部、以不能夠搖動的方式被支承于上述主車架的發動機；空氣濾清器，其至少一部分配置于上述主車架的下方且比上述氣缸部更靠上方的位置；和與上述氣缸部和上述空氣濾清器連接的吸氣通路。從車輛側方觀看，在上述頭管的后方且為在上述車座的前方且為在上述主車架的上方形成有凹部。在氣缸部的內部形成有：燃燒室；和吸氣端口，其至少一部分位于比上述燃燒室更靠前方的位置。上述吸氣通路包括：與上述吸氣端口連接的第一吸氣管；與上述第一吸氣管連接、內置有節氣門的節氣門體；和與上述節氣門體和上述空氣濾清器連接的第二吸氣管。在上述節氣門體的下端部設置有與上述第一吸氣管連接的下部連接口，在上述節氣門體的上端部設置有與上述第二吸氣管連接的上部連接口。配置成從車輛上方觀看，上述上部連接口的至少一部分、上述下部連接口的至少一部分、上述吸氣端口的至少一部分重疊。上述機動二輪車還具備噴射器，該噴射器以至少一部分位于比上述節氣門體更靠前方的位置的方式安裝于上述節氣門體或上述第一吸氣管，向上述吸氣端口噴射燃料。

根據上述機動二輪車，從車輛側方觀看，在頭管的后方且為車座的前方且為主車架的上方，形成有凹部。因此，駕駛員在乘車時能夠容易地跨上主車架，能夠容易地上下車。另外，配置成從車輛上方觀看，節氣門體的上部連接口的至少一部分、下部連接口的至少一部分、吸氣端口的至少一部分重疊。進而，噴射器的至少一部分位于比節氣門體更靠前方的位置，噴射器向吸氣端口噴射燃料。因此，能夠使噴射器的噴射方向進一步指向燃燒室。于是，根據上述機動二輪車，能夠確保駕駛員的乘降性，并能夠實現燃料效率的提高。

但是，在將噴射器的整體配置于比節氣門體更靠后方的位置時，為了確保配置噴射器的空間，需要使第一吸氣管向前方較大地彎曲。但是，根據上述機動二輪車，噴射器的至少一部分配置于比節氣門體更靠前方的位置。因此，不需要使第一吸氣管向前方較大地彎曲。由此，能夠使第一吸氣管的彎曲變小。能夠使第一吸氣管內的空氣的流動流暢化。其結果是，能夠實現吸氣效率的提高。

在某個優選實施方式中，上述節氣門體具備上緣和下緣。上述節氣門體向后方傾斜，使得上述下緣的前端位于比上述上緣的前端更靠位于前方的位置、且上述下緣的后端位于比上述上緣的后端更靠前方的位置。

由此，能夠縮短節氣門體的鉛垂方向的長度。另外，能夠容易利用節氣門體的前方的空間，緊湊地配置噴射器。因此，能夠將上述凹部的位置維持得較低，能夠確保充分的乘降性。