[發明專利]運架一體式架橋機架設首孔箱梁前導梁機就位方法

有效

• 申請號: 201310121934.6
• 申請日: 2013-04-10
• 公開（公告）號: CN103194977A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 樂鋒;楊新明;魏文柱;曹三明;張生全;景俊鋒;郭宏坤
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

1.一種運架一體式架橋機架設首孔箱梁前導梁機就位方法，其特征在于：包括以下步驟：

第一步：吊運梁機（1）吊運導梁機（2）就位，導梁機（2）前端與橋臺內側平齊；

第二步：后滾輪支腿（3）就位:將后滾輪支腿（3）下放至橋臺（6）上，頂升調平并錨固；

第三步：中滾輪支腿（4）就位：吊運梁機（1）吊運導梁機（2）前行至中滾輪支腿（4）位于第一橋墩（7）頂部，并將中滾輪支腿（4）下放至第一橋墩（7）頂部，頂升調平并錨固；

第四步：前滾輪支腿（5）就位：拆除吊運梁機（1）前吊點，利用架梁小車驅動導梁機（2）前行至前滾輪支腿（5）位于第二橋墩（8）頂部，并將前滾輪支腿（5）下放至第二橋墩（8）頂部，頂升調平并錨固；

第五步：后支腿（9）就位：導梁機（2）繼續前移至后支腿（9）能夠向下90度折疊，后支腿（9）折疊以后回退導梁機（2），將后支腿（9）固定在橋臺（6）上表面上，調整后支腿（9）、前滾輪支腿（5）和中滾輪支腿（4），利用后支腿（9）、前滾輪支腿（5）和后滾輪支腿（3）支撐導梁機（2），吊運梁機（1）回退至橋面上；

第六步：中滾輪支腿（4）和后滾輪支腿（3）移位：將中滾輪支腿（4）和后滾輪支腿（3）均向前移動，將中滾輪支腿（4）固定在第二橋墩（8）上，將后滾輪支腿（3）固定在第一橋墩（7）上，導梁機（2）就位。

2.根據權利要求1所述的運架一體式架橋機架設首孔箱梁前導梁機就位方法，其特征在于：所述第一步包括提前在橋面上放置導梁機（2）輔助滾輪。

3.根據權利要求1所訴的的運架一體式架橋機架設首孔箱梁前導梁機就位方法，其特征在于：所述第二步還包括調整后滾輪支腿（3）的高度，使其頂部滾輪高于橋面400mm，并將其與橋臺錨固。

4.根據權利要求1所述的的運架一體式架橋機架設首孔箱梁前導梁機就位方法，其特征在于：所述第四步包括吊運梁機（1）攜導梁機（2）向前行至橋臺（6）邊緣，調整中滾輪支腿（4）達到架梁高度，同時調整輔助滾輪的高度及位置，拆除吊運梁機（1）前吊點，使導梁機（2）的后端放置在輔助滾輪上；導梁機（2）的架梁小車運行至吊運梁機（1）的前馬鞍梁下部，吊運梁機（1）回收前走行輪組緩沖油缸，當壓力為5MPa時停止，架梁小車與吊運梁機（1）對接，前抽導梁至架梁小車運行至導梁機（2）的尾部停止。