[發(fā)明專利]起動(dòng)機(jī)的應(yīng)急制動(dòng)電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310121501.0
• 申請(qǐng)日: 2013-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN103204436A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇萬富安機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/30
• 分類號(hào): B66C13/30;B66C15/00
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所(普通合伙) 32209
• 代理人: 張玉平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種電氣行業(yè)中的控制電路，尤其涉及到一種起動(dòng)機(jī)的應(yīng)急制動(dòng)電路。

背景技術(shù)

目前的起動(dòng)機(jī)通常只設(shè)置有正常制動(dòng)機(jī)構(gòu)及與其相配套的如圖1所示的交流制動(dòng)控制電路。在實(shí)際使用過程中，在電網(wǎng)電壓正常的情況下，正常制動(dòng)通常不會(huì)有問題。但是，當(dāng)電網(wǎng)突然斷電等異常情況下，交流制動(dòng)控制電路就會(huì)失去作用，大型物件在重力的作用下高速墜落，引發(fā)事故，尤其是當(dāng)起動(dòng)機(jī)吊裝大型物件放入冷卻液中進(jìn)行淬火處理過程中。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可以在交流制動(dòng)控制電路不能正常工作的情況下也能使起動(dòng)機(jī)吊鉤上的物件正常放下的起動(dòng)機(jī)的應(yīng)急制動(dòng)電路。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：起動(dòng)機(jī)的應(yīng)急制動(dòng)電路，包括：應(yīng)急電源、常開型的制動(dòng)按鈕和松閘按鈕、常閉型的超速復(fù)位按鈕、制動(dòng)控制接觸器、松閘控制接觸器、超速控制接觸器、超速傳感器、以及數(shù)量與起動(dòng)機(jī)的應(yīng)急制動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急制動(dòng)電機(jī)、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)接觸器、松閘驅(qū)動(dòng)接觸器、制動(dòng)限位接觸器、松閘限位接觸器、制動(dòng)限位傳感器和松閘限位傳感器；

制動(dòng)按鈕與制動(dòng)控制接觸器的線圈串接在應(yīng)急電源的一對(duì)第一輸出引出端之間，松閘按鈕與松閘控制接觸器的線圈串接在所述應(yīng)急電源的一對(duì)第一輸出引出端之間，超速傳感器的一對(duì)常開觸點(diǎn)與超速復(fù)位按鈕和超速控制接觸器的線圈串接在所述應(yīng)急電源的一對(duì)第一輸出引出端之間，并且超速控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)并接在所述超速傳感器的一對(duì)常開觸點(diǎn)的兩端；

制動(dòng)限位傳感器的一對(duì)常開觸點(diǎn)與相應(yīng)的制動(dòng)限位接觸器的線圈串接在應(yīng)急電源的一對(duì)第二輸出引出端之間，松閘限位傳感器的一對(duì)常閉觸點(diǎn)與相應(yīng)的松閘限位接觸器的線圈串接在所述應(yīng)急電源的一對(duì)第二輸出引出端之間；

制動(dòng)控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)和超速控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)并接后與制動(dòng)限位接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)和相應(yīng)的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)接觸器的線圈串接在所述應(yīng)急電源的一對(duì)第二輸出引出端之間，松閘控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)與超速控制接觸器的一對(duì)常閉觸點(diǎn)串接后與松閘限位接觸器的一對(duì)常閉觸點(diǎn)和相應(yīng)的松閘驅(qū)動(dòng)接觸器的線圈串接在所述應(yīng)急電源的第二輸出引出端之間；

第一輸出引出端的一個(gè)輸出端通過相應(yīng)的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)與相應(yīng)應(yīng)急制動(dòng)電機(jī)的一個(gè)輸入端相連、通過相應(yīng)的松閘驅(qū)動(dòng)接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)與所述相應(yīng)應(yīng)急制動(dòng)電機(jī)的另一個(gè)輸入端相連，第一輸出引出端的另一個(gè)輸出端通過相應(yīng)的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)接觸器的另一對(duì)常開觸點(diǎn)與所述的相應(yīng)應(yīng)急制動(dòng)電機(jī)的另一個(gè)輸入端相連、通過相應(yīng)的松閘驅(qū)動(dòng)接觸器的另一對(duì)常開觸點(diǎn)與所述的相應(yīng)應(yīng)急制動(dòng)電機(jī)的一個(gè)輸入端相連；

所述的一對(duì)第一輸出引出端分別與應(yīng)急電源的正、負(fù)極相連，所述的一對(duì)第二輸出引出端分別與所述的一對(duì)第一輸出引出端相連。

所述的應(yīng)急電源為蓄電池組。

所述的應(yīng)急制動(dòng)電路還包括有為蓄電池組充電的交直流轉(zhuǎn)換電源即開關(guān)電源，交直流轉(zhuǎn)換電源的正極與蓄電池組的正極之間設(shè)置有充電限流電阻，交直流轉(zhuǎn)換電源的負(fù)極與蓄電池組的負(fù)極共地，蓄電池組與交直流轉(zhuǎn)換電源之間設(shè)置有蓄電池充電控制電路。

所述的蓄電池充電控制電路包括：交流失電控制接觸器、蓄電池電量檢測表、充電控制接觸器和充滿控制接觸器，交流失電控制接觸器的線圈接入交直流轉(zhuǎn)換電源的交流輸入電路中，蓄電池電量檢測表的電源端通過交流失電控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)與蓄電池組的一對(duì)第一輸出引出端的正輸出端相連，蓄電池電量檢測表的接地端與蓄電池組的一對(duì)第一輸出引出端的負(fù)輸出端相連，充滿控制接觸器的線圈的兩端分別與蓄電池電量檢測表的控制輸出端和蓄電池電量檢測表的接地端相連，充滿控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)與充電控制接觸器的線圈串接后，分別與蓄電池電量檢測表的電源端和接地端相連，所述的充電限流電阻與蓄電池組的正極之間串接有交流失電控制接觸器的另一對(duì)常開觸點(diǎn)和充電控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)，構(gòu)成充電控制線路；所述的一對(duì)第二輸出引出端的正輸出端通過交流失電控制接觸器的第三對(duì)常開觸點(diǎn)與交直流轉(zhuǎn)換電源的正輸出相連。

所述的蓄電池組的正極與充電控制線路之間還設(shè)置有充電控制開關(guān)。

所述的蓄電池組的正負(fù)極與所述的一對(duì)第一輸出引出端之間設(shè)置有雙聯(lián)切換開關(guān)。

所述的制動(dòng)控制接觸器、松閘控制接觸器、超速控制接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)并接后，串接在所述蓄電池組的一對(duì)第二輸出引出端的正輸出端與一對(duì)第一輸出引出端的正輸出端之間。