[發明專利]一種轎車外后視鏡側圍檢測裝置

有效

• 申請號: 201310121073.1
• 申請日: 2013-04-09
• 公開（公告）號: CN103363867A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 馮文謙;肖永;劉向陽;楊奕
• 申請（專利權）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

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技術領域

本發明涉及到一種檢測裝置，尤其涉及到一種檢驗方便的轎車外后視鏡側圍檢測裝置。

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背景技術

現轎車生產制造中，轎車的外后視鏡總成一般由第三方提供，在總裝過程中，外后視鏡裝配僅為組裝工藝（安裝螺栓和后視鏡底座），但在外后視鏡總成成品中存在小部分后視鏡的安裝螺柱間距不一致或注塑形狀大小有一定偏差，而入廠檢驗僅通過簡單的目測來檢查總成質量，極易造成不合格產品的流入，使總成裝配到車身上后出現孔距偏差而引起裝配困難或返修，同時也易造成角飾蓋和后視鏡底座的間隙不均勻，嚴重影響產品美觀度及顧客滿意度。

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發明內容

本發明主要解決外后視鏡總成入庫采用目測檢驗易引起不準確或一致性差而造成總成裝配困難或返修的技術問題；提供了一種檢驗方便的轎車外后視鏡側圍檢測裝置。

為了解決上述存在的技術問題，本發明主要是采用下述技術方案：

本發明的一種轎車外后視鏡側圍檢測裝置，用于檢測轎車外后視鏡側圍的總裝質量，所述外后視鏡側圍內側面上設有若干固定組件，所述固定組件分別對應車身上的安裝孔，檢測裝置包括檢測平臺和固設于檢測平臺上的用于模擬車身安裝位的模擬座，所述模擬座上設有開口的容置腔，所述容置腔的形狀與所述外后視鏡側圍的形狀相吻合并可容置外后視鏡側圍，模擬座周邊設有若干夾鉗，所述夾鉗均固設在檢測平臺上，夾鉗的壓片貼合并緊壓外后視鏡側圍表面，容置腔底部設有若干個與模擬座一體結構且中空的檢測銷柱，檢測銷柱中央設有延伸且貫通容置腔底部的通孔，所述通孔頂部分別對應所述固定組件，所述檢測平臺上設有貫通檢測平臺且與通孔相吻合的開孔，通孔內設有檢測插銷，檢測插銷通過開孔從檢測平臺的背面穿過并沿通孔與固定組件連接，模擬座可模擬外后視鏡側圍在車身上的安裝位置，通過將外協制作的外后視鏡側圍放置在模擬座內并緊固，可檢測外后視鏡側圍的組裝質量，保證總裝時外后視鏡側圍的固定組件孔距偏差及角飾蓋的間隙均符合相應要求，而檢測插銷既可作為固定組件孔距的檢測工具，又可作為外后視鏡側圍的緊固件，方便下一步角飾蓋間隙的檢測。

作為優選，所述檢測平臺呈平板狀且垂直設置，檢測平臺的下部設有支撐腳，垂直設置的檢測平臺方便外后視鏡側圍的固定和檢測，而支撐腳的底部也可以設置滾輪，方便檢測平臺的移動。

作為優選，所述模擬座下部的側壁高度大于上部的側壁高度，容置腔頂面與所述檢測平臺構成一夾角，所述檢測銷柱傾斜于檢測平臺表面且垂直于所述外后視鏡側圍，外后視鏡側圍傾斜設置在檢測平臺上，可以方便外后視鏡側圍的固定和檢測，提高檢測效率。

作為優選，所述外后視鏡側圍包括側圍Ⅰ和側圍Ⅱ，所述側圍Ⅰ的內側面設有兩個固定組件，所述側圍Ⅱ的內側面設有三個固定組件，所述固定組件分別對應車身上的相應安裝孔，所述夾鉗為兩臺，夾鉗的壓片貼合并緊壓在所述側圍Ⅰ的表面。

作為優選，所述固定組件包括中間設有凸臺的雙頭螺桿和固設于螺桿上的定位卡座，所述雙頭螺桿的一端螺桿與所述外后視鏡側圍內側面的工藝孔螺紋連接并緊固在外后視鏡側圍上，所述定位卡座螺紋連接于雙頭螺桿的另一端螺桿并與所述凸臺貼合，固定組件分別連接外后視鏡側圍和車身，固定方式簡單可靠。

作為優選，所述檢測銷柱為中空的變截面圓柱體，較大截面的下部圓柱體底部設在所述容置腔底面，下部圓柱體的通孔與所述檢測銷外徑相吻合，上部圓柱體的通孔與所述定位卡座相吻合，定位卡座在總裝過程中可插入車身上的安裝孔，可作為固定組件的定位。

作為優選，所述檢測插銷的頂部設有凸柱，所述凸柱直徑與所述上部圓柱體的中空腔體相吻合，凸柱的中央設有螺孔，所述螺孔與所述雙頭螺桿相配合，檢測插銷通過凸臺螺孔連接固定組件并旋轉拉緊外后視鏡側圍，而檢測插銷的頂部平面可作為定位面使用。

作為優選，所述檢測銷的尾部設有把手，便于拿捏且方便緊固。

本發明的有益效果是：模擬座可模擬外后視鏡側圍在車身上的安裝位置，通過將外協制作的外后視鏡側圍放置在模擬座內并緊固，可檢測外后視鏡側圍的組裝質量，保證總裝時外后視鏡側圍固定組件的孔距偏差及角飾蓋的間隙均符合相應要求，而檢測插銷既可作為固定組件孔距的檢測工具，又可作為外后視鏡側圍的緊固件，方便下一步角飾蓋間隙的檢測。

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附圖說明

圖1是本發明的一種結構示意圖。

圖2是圖1的正視示意圖。

圖3是圖2中的A-A剖視示意圖。