[發明專利]操作變矩器離合器的方法有效
| 申請號: | 201310120922.1 | 申請日: | 2013-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN103363097A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | P.G.奧塔內斯;Z.J.張;R.L.摩西;G.E.麥吉 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H61/14 | 分類號: | F16H61/14 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易寧;楊楷 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 操作 變矩器 離合器 方法 | ||
1.?一種在配置用于發動機起動-停止操作的動力系中操作變矩器離合器的方法,包括下列步驟:
提供具有離合器和致動器的變矩器;
提供原動機并停止所述原動機;
提供在所述原動機停止時用于產生增壓液壓流體流的裝置;
提供所述增壓液壓流體流的至少一部分至所述致動器,以鎖止所述離合器;
起動所述原動機;和
降低到所述致動器的液壓流體壓力,以允許所述離合器打滑。
2.?如權利要求1所述的操作變矩器離合器的方法,其中用于產生的所述裝置為蓄能器。
3.?如權利要求1所述的操作變矩器離合器的方法,其中當相關聯的車輛靜止時,發生所述原動機的所述停止。
4.?如權利要求1所述的操作變矩器離合器的方法,其中提供的所述原動機為汽油、靈活燃料、柴油、電動或混合動力動力裝置。
5.?如權利要求1所述的操作變矩器離合器的方法,其中在相關聯的車輛移動之后發生所述壓力降低步驟。
6.?如權利要求1所述的操作變矩器離合器的方法,其中通過由變速器控制模塊控制的電磁閥控制所述增壓液壓流體流。
7.?如權利要求1所述的操作變矩器離合器的方法,還包括提供具有由所述變矩器驅動的輸入的自動變速器的步驟。
8.?一種操作動力系中的變矩器鎖止離合器以改善車輛起動的方法,包括如下步驟:
提供原動機及具有鎖止離合器和致動器的變矩器;
停止所述原動機;
在所述原動機停止時提供在壓力下的增壓液壓流體流;
控制所述增壓液壓流體流至所述致動器,以接合所述鎖止離合器;
起動所述原動機;和
在車輛起動期間降低到所述致動器的液壓壓力,以允許所述鎖止離合器打滑。
9.?如權利要求8所述的操作變矩器離合器的方法,其中所述液壓流體流由蓄能器提供。
10.?一種在為發動機起動-停止操作配置的動力系中操作鎖止離合器的方法,包括下列步驟:
提供原動機、鎖止離合器及具有應用腔的離合器致動器;
停止所述原動機;
在所述原動機停止時提供在一定壓力下的液壓流體流;
控制所述增壓液壓流體流至所述致動器的所述應用腔,以接合所述鎖止離合器;
起動所述原動機;和
在車輛起動期間調節到所述致動器的所述應用腔的液壓壓力,以允許所述鎖止離合器打滑。
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