[發(fā)明專(zhuān)利]帶有凹槽結(jié)構(gòu)的氣門(mén)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310118066.6
• 申請(qǐng)日: 2013-04-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103233794A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桂勇;崔毅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F01L13/00
• 分類(lèi)號(hào): F01L13/00
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國(guó)中

1.一種帶有凹槽結(jié)構(gòu)的氣門(mén)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括氣缸（1）、活塞（2）、氣缸蓋（3）、進(jìn)氣道（4）、排氣道（5）、進(jìn)氣門(mén)（6）、排氣門(mén)（7）、壓氣機(jī)進(jìn)氣管（8）、壓氣機(jī)（9）、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管（10）、渦輪排氣管（11）、渦輪（12）、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管（13）、杠桿（14）和挺桿（15），活塞（2）安裝在氣缸（1）所圍成的空間內(nèi)并與氣缸（1）的內(nèi)壁面密封接觸，進(jìn)氣道（4）的出氣口、排氣道（5）的進(jìn)氣口均與氣缸蓋相連通，進(jìn)氣門(mén)（6）的下端面、排氣門(mén)（7）的下端面均在燃燒室內(nèi)，壓氣機(jī)（9）的進(jìn)出氣口分別與壓氣機(jī)進(jìn)氣管（8）的出氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管（10）的進(jìn)氣口相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管（10）的出氣口與進(jìn)氣道（4）的進(jìn)氣口相連接，渦輪（12）的進(jìn)出氣口分別與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管（13）的出氣口、渦輪排氣管（11）的進(jìn)氣口相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管（13）的進(jìn)氣口與排氣道（5）的出氣口相連接，杠桿（14）的兩端分別與進(jìn)氣門(mén)（6）的上端、挺桿（15）的上端相連接，其特征在于,還包括連接管（16）、容積腔（17）、支桿（18）、移動(dòng)體（19）、三角形凹槽（20）和彈簧（21），容積腔（17）的橫截面為長(zhǎng)方形，移動(dòng)體（19）安裝在容積腔（17）內(nèi)并與容積腔（17）的內(nèi)壁面密封接觸，三角形凹槽（20）位于移動(dòng)體（19）的上部，容積腔（17）的上壁面有一個(gè)圓孔，支桿（18）的下端穿過(guò)容積腔（17）上壁面上的圓孔后與三角形凹槽（20）的斜面相接觸，支桿（18）的上端與杠桿（14）相接觸，連接管（16）的兩端分別與容積腔（17）的左壁面、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管（10）相連通，移動(dòng)體（19）的右壁面通過(guò)彈簧（21）與容積腔（17）的右壁面相連接。