[發明專利]企業鐵路運輸管理系統及其列車編組車數差錯的查定方法

有效

• 申請號: 201310111953.0
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN103204167A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 董煒;滕暉
• 申請（專利權）人: 馬鋼（集團）控股有限公司;馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61L27/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種企業鐵路運輸管理系統，包括發車站（1）、接車站（5）及站間鐵路（4），其特征在于：

所述的管理系統設有物流管理系統專網（11）及物流管理系統服務器（16）；

所述的發車站（1）設發車站物流計算機（7），所述的發車站物流計算機（7）通過發車站交換機（9）接入所述的物流管理系統專網（11）；

所述的接車站（5）設接車站物流計算機（12），所述的接車站物流計算機（12）通過接車站交換機（14）接入所述的物流管理系統專網（11）；

所述的站間鐵路（4）上設置光柵計軸器（3），所述的光柵計軸器（3）通過光纜（2）及調制解調器（6）與所述的發車站物流計算機（7）連接。

2.按照權利要求1所述的企業鐵路運輸管理系統，其特征在于：所述的發車站（1）設發車站計劃計算機（8），所述的發車站計劃計算機（8）通過發車站交換機（9）接入所述的物流管理系統專網（11）。

3.按照權利要求1所述的企業鐵路運輸管理系統，其特征在于：所述的接車站（5）設接車站計劃計算機（13），所述的接車站計劃計算機（13）通過接車站交換機（14）接入所述的物流管理系統專網（11）。

4.按照權利要求1所述的企業鐵路運輸管理系統，其特征在于：所述的管理系統還設有其它站交換機（10、15），所述的其它站交換機（10、15）接入所述的物流管理系統專網（11）。

5.按照權利要求1至4中任一項所述的企業鐵路運輸管理系統采用的列車編組車數差錯的查定方法，其特征在于：

所述的發車站（1）在編組好列車，并發車后，在所述的管理系統中生成一條發車記錄，主要有機車號、發車時間、車次、車數及編組內容；其中編組內容主要有車號、車型、重車所裝貨物名稱及重量信息；安裝在所述的發車站物流計算機（7）上的軸數對比處理軟件根據上述信息實時推算出開行列車的軸數，即推算軸數數據；

列車在站間鐵路（4）上的行駛過程中，所述的光柵計軸器（3）進行車軸計數，并將計數結果通過所述的光纜（2）及調制解調器（6）發送給所述的發車站物流計算機（7）；

在列車到達所述的接車站（5）后，所述的管理系統中生成一條接車記錄，主要有機車號、接車時間、車次、車數及編組內容；此時，安裝在發車站物流計算機（7）上的光柵計軸及處理軟件將根據所述的發車記錄和接車記錄中的發車及到車時間，讀取該兩站間的站間鐵路（4）在該時段的通過軸數信息，即實際軸數數據，并將其傳遞給軸數對比處理軟件模塊；

軸數對比及處理軟件通過將上述推算軸數數據及實際軸數數據對比，形成查定結果，并將該結果傳遞給所述的物流管理系統服務器（16）相應模塊，所述的發車站（1）及接車站（5）可通過所述的物流管理系統服務器（16）的查詢模塊，實時查詢開行列車編組車數是否正確，并根據查定結果及時采取有效措施進行糾正。