[發(fā)明專利]變速器及其蓄能器組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310106345.0
• 申請(qǐng)日: 2013-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103148029A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉;張曉東;李正東;霍思成;劉彥甫;沈少雷;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/04
• 分類號(hào): F15B1/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣;黃德海

1.一種蓄能器組件，其特征在于，包括：

腔體，所述腔體的一側(cè)敞開(kāi)以形成開(kāi)口，所述腔體上形成有泄油孔；

環(huán)形的活塞，所述活塞沿所述活塞的軸向可移動(dòng)地配合在所述腔體內(nèi)，所述活塞鄰近所述開(kāi)口且所述活塞上形成有泄油通道；

閥芯，所述活塞套設(shè)在所述閥芯的外面且所述閥芯相對(duì)所述活塞可沿軸向移動(dòng)以便所述泄油通道的一端與所述開(kāi)口相通，其中在所述腔體的底壁與、所述閥芯和所述活塞之間限定出泄油腔，所述泄油腔分別與所述泄油孔和所述泄油通道的另一端相通；

第一彈性件，所述第一彈性件設(shè)在所述腔體內(nèi)且所述第一彈性件的兩端分別止抵在所述底壁與所述活塞之間；

第二彈性件，所述第二彈性件設(shè)在所述腔體內(nèi)且所述第二彈性件的兩端分別止抵在所述底壁與所述閥芯之間；以及

限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)固定在所述腔體上，所述限位結(jié)構(gòu)構(gòu)造成在所述活塞朝向所述底壁移動(dòng)預(yù)定距離時(shí)止擋所述活塞。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器組件，其特征在于，所述泄油孔形成在所述底壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器組件，其特征在于，所述活塞間隙配合在所述腔體內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄能器組件，其特征在于，所述活塞的外周面上形成有環(huán)形的凹槽，且所述蓄能器組件還包括滾珠，所述滾珠設(shè)在所述凹槽內(nèi)且所述滾珠的直徑和、所述凹槽的底面與所述腔體的內(nèi)壁的徑向距離相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄能器組件，其特征在于，所述活塞的外周面與所述腔體的內(nèi)壁之間設(shè)置有密封膠。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器組件，其特征在于，所述活塞距離所述開(kāi)口較近一側(cè)的外徑尺寸大于、所述活塞距離所述開(kāi)口較遠(yuǎn)一側(cè)的外徑尺寸，

其中所述第一彈性件為彈簧且所述第一彈性件套設(shè)在所述活塞距離所述開(kāi)口較遠(yuǎn)一側(cè)的外周面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器組件，其特征在于，所述閥芯構(gòu)造成圓筒形且所述閥芯朝向所述底壁的一側(cè)敞開(kāi)，

其中所述第二彈性件為彈簧且所述第二彈性件的一端伸入所述閥芯內(nèi)，

并且，所述底壁的內(nèi)壁面上還形成有用于容納所述第二彈性件另一端的容納槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器組件，其特征在于，所述閥芯的外徑尺寸與所述活塞的內(nèi)徑尺寸相等。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄能器組件，其特征在于，所述泄油通道的所述一端與、所述活塞距離所述開(kāi)口較近一側(cè)的端面間隔開(kāi)，所述泄油通道構(gòu)造為形成在所述活塞內(nèi)周面上的凹槽。

10.一種變速器，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的蓄能器組件。