[發明專利]對柴油機進油管路進行排氣的裝置及方法在審
| 申請號： | 201310104674.1 | 申請日： | 2013-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN104074649A | 公開（公告）日： | 2014-10-01 |
| 發明（設計）人： | 馬玉林;鄭希泉;程志友;巢一鳴;孫欽峰 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M37/20 | 分類號： | F02M37/20 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人： | 韓國勝 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柴油機 油管 進行 排氣 裝置 方法 | ||
1.一種對柴油機進油管路進行排氣的裝置，其特征在于，其包括氣路，所述氣路的一端與氣源連接，并在所述氣路的另一端設置加壓口。
2.根據權利要求1所述的對柴油機進油管路進行排氣的裝置，其特征在于，所述氣路上設置有調壓閥。
3.根據權利要求2所述的對柴油機進油管路進行排氣的裝置，其特征在于，所述調壓閥為三聯體調壓閥。
4.根據權利要求1所述的對柴油機進油管路進行排氣的裝置，其特征在于，所述氣路上設置有換向閥。
5.根據權利要求4所述的對柴油機進油管路進行排氣的裝置，其特征在于，所述換向閥為二位四通閥門。
6.根據權利要求1-5任一項所述的對柴油機進油管路進行排氣的裝置，其特征在于，所述氣路通過加壓口與柴油機進油管路的進油端密封連通。
7.根據權利要求6所述的對柴油機進油管路進行排氣的裝置，其特征在于，所述氣路通過加壓口與柴油機的油箱密封連通；
所述加壓口為一油箱蓋，且所述油箱蓋與所述油箱的加注口配合。
8.一種利用權利要求1-7任一項所述的裝置對柴油機進油管路進行排氣的方法，其特征在于，包括以下步驟：
斷開柴油機進油管路的出油端與高壓油泵的進油口之間的密封連接關系；
將所述氣路通過加壓口與柴油機進油管路的進油端密封連通，其中，所述氣路上的氣體壓力值為設定值；
按壓柴油機進油管路上的手油泵泵油，對柴油機進油管路進行排氣。
9.根據權利要求8所述的對柴油機進油管路進行排氣的方法，其特征在于，所述氣路上的氣體壓力值為0.1Kpa。
10.根據權利要求8所述的對柴油機進油管路進行排氣的方法，其特征在于，還包括：對柴油機進油管路的排氣結束后，切斷加壓口與柴油機進油管路的進油端之間的氣路。
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