[發明專利]塔式立體車庫

無效

• 申請號: 201310103386.4
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN103147606A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 李社輝;胡建龍;何紀鋼
• 申請（專利權）人: 寧夏博金特立體泊車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種塔式立體車庫，包括提升機構、泊車鋼架、載車機構，提升機構設置在泊車鋼架的頂部，載車機構設置在泊車鋼架中，且載車機構通過柔性連接件與提升機構連接，以通過提升機構纏繞柔性連接件使得載車機構在泊車鋼架中上下移動，其特征在于：泊車鋼架包括并列的第一泊車空間、第二泊車空間及載車機構上下空間，且載車機構上下空間位于第一泊車空間、第二泊車空間之間，第一泊車空間由上至下依次設置預訂數量的用于停車的停車層，停車層的車輛承載板上設置有相互平行的兩個引導軌；第二泊車空間由上至下依次設置預訂數量的用于停車的停車層，停車層的車輛承載板上設置有相互平行的兩個引導軌；第一泊車空間及第二泊車空間中車輛承載板上的引導軌都垂直指向載車機構上下空間，并延伸至輛承載板的邊緣；載車機構設置在載車機構上下空間中，提升機構位于載車機構正上方，載車機構包括載車板及設置在載車板上的取車器，載車板上設置有與車輛承載板的引導軌相配合的引導軌，載車板通過柔性連接件與提升機構連接；取車器包括車輛定位支撐部、車輛升降機構、車輛移動部，車輛升降機構一端與車輛移動部固定連接，車輛升降機構的另一端與車輛定位支撐部固定連接，且車輛升降機構位于車輛移動部正上方，以通過車輛升降機構推頂車輛定位支撐部使定位在車輛定位支撐部上的車輛的車輪離開載車板；車輛移動部設置在載車板的引導軌上，車輛移動部沿著載車板的引導軌及車輛承載板的引導軌將車輛定位支撐部上的車輛送人第一泊車空間或第二泊車空間的停車層中。

2.如權利要求1所述的塔式立體車庫，其特征在于：塔式立體車庫還包括PLC，PLC與提升機構及載車機構電性連接，并根據預設的指令控制提升機構工作及控制載車機構工作。

3.如權利要求1所述的塔式立體車庫，其特征在于：車輛移動部包括承載框架、驅動馬達及與引導軌相配合的滾輪，驅動馬達及滾輪設置在承載框架上，驅動馬達通過齒輪嚙合方式驅動滾輪，以使滾輪沿引導軌的引導方向帶動載車機構移動。

4.如權利要求1所述的塔式立體車庫，其特征在于：車輛移動部還包括液壓泵站，驅動馬達為液壓馬達，液壓泵站與驅動馬達連接。

5.如權利要求4所述的塔式立體車庫，其特征在于：車輛升降機構為液壓缸，車輛升降機構還與液壓泵站連接。

6.如權利要求1所述的塔式立體車庫，其特征在于：車輛承載板靠近載車機構上下空間的一端設置有定位孔，載車機構的載車板的兩端分別設置有伸縮件，在停車層的車輛承載板與載車機構的載車板位于同一平面時，伸縮件伸長并對應的插入車輛承載板的定位孔中。

7.如權利要求1所述的塔式立體車庫，其特征在于：提升機構包括液壓泵站、液壓馬達、柔性連接件纏繞軸；液壓泵站與液壓馬達連接，液壓馬達的輸出端與柔性連接件纏繞軸固定連接，以通過液壓馬達帶動柔性連接件纏繞軸轉動而使柔性連接件提升載車機構。

8.如權利要求7所述的塔式立體車庫，其特征在于：塔式立體車庫還包括配重塊，配重塊與柔性連接件纏繞軸上的柔性連接件的一端連接，柔性連接件的另一端與載車機構連接。

9.如權利要求1所述的塔式立體車庫，其特征在于：柔性連接件為鋼絲繩。